比亞迪
降價(jià)換量的策略在大趨勢中只能對(duì)銷量短暫刺激，今年以來日系品牌在華銷量數(shù)據(jù)仍呈現(xiàn)下滑趨勢。
日本對(duì)加征中國電動(dòng)汽車關(guān)稅態(tài)度慎重；極星汽車計(jì)劃明年進(jìn)入法國等7個(gè)新市場。
豐田雖然在前十名中占據(jù)五個(gè)席位，但是主力產(chǎn)品卡羅拉轎車銷量同比下滑19%。
廣汽埃安正式成立網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心；豐田將繼續(xù)停產(chǎn)3款認(rèn)證違規(guī)車型。
三家被抽樣調(diào)查的企業(yè)中，比亞迪和吉利汽車面臨的加征關(guān)稅稅率相對(duì)較低，上汽最高。
廣汽集團(tuán)今年前五個(gè)月的銷量比去年同期減少了22.7萬輛。
當(dāng)月全國乘用車零售銷量回暖，環(huán)比增長11.4%至171.0萬輛。
長期位居泰國汽車市場銷量榜首的日系汽車，最新交付量也陷入低迷。
王傳福表示，未來公司將在智能化領(lǐng)域投入1000億元。
弗迪的訂單對(duì)應(yīng)滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應(yīng)量。
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