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持續(xù)虧損。

華林證券的4項問題，公司董事長以及其他7名相關(guān)人員被“點名”。

估值目標(biāo)高達(dá)60億美元。

截至此次IPO前，博泰車聯(lián)網(wǎng)估值達(dá)到85.72億元。

在行業(yè)頭部效應(yīng)加劇背景下，中小券商面臨的業(yè)績壓力也越來越大。2022年、2023年，東莞證券的業(yè)績已2年連續(xù)下降。

境外子公司曾墊資采購交易。

智能車AI芯片第一股正式掛牌上市。

回復(fù)佰維存儲關(guān)聯(lián)交易：自2023年11月底已不再具有關(guān)聯(lián)關(guān)系。

原材料成本上漲擠壓利潤。

首個“北+H”股，要來了。