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潘慶繼續(xù)兼任中國總裁一職。

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。 召回編號S2026M0021V：自即日起，召回2018年7月24日至2018年8月30日生產的部分進口2019款路虎攬勝運動版插電式混合動力汽車，共計24輛。 本次召回范圍內的車輛，由于生產工藝問題，可能造成動力電池的電芯陰極損傷，導致車輛失去電驅動功能。極端情況下，可能引發(fā)動力電池熱失控，存在安全隱患。

因網絡安全事件停產數周后，捷豹路虎10月7日發(fā)布聲明稱，其制造業(yè)務將于當地時間10月8日起分階段重啟。此外，捷豹路虎稱正加快推行一項新的融資計劃，將在生產重啟階段為符合條件的供應商提供預付現金。

9月29日，捷豹路虎發(fā)布網絡安全事件聲明，正式告知全體員工、經銷商與供應商：部分制造業(yè)務將于未來數日內逐步恢復。9月23日，該公司聲明稱，已通知員工、供應商及合作伙伴，因網絡安全事件影響，將當前停產狀態(tài)延長至2025年10月1日。捷豹路虎于9月初發(fā)現這一網絡攻擊事件。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明回應被“限高”；克萊斯勒因飾條脫落風險在美國召回逾12.3萬輛汽車。

英國政府9月28日宣布，已同意為捷豹路虎提供擔保支持，預計將釋放高達15億英鎊資金，以確保其供應鏈在近期遭受網絡攻擊后獲得穩(wěn)定保障。這筆由商業(yè)銀行提供的貸款將獲得英國出口融資機構提供的出口發(fā)展擔保（EDG）支持，償還期為五年，旨在增強捷豹路虎的現金儲備，使其能夠支持因停產而遭受重大影響的供應鏈。

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）9月23日聲明稱，已通知員工、供應商及合作伙伴，因網絡安全事件影響，將當前停產狀態(tài)延長至2025年10月1日。公司將在此期間制定分階段恢復運營的時間表并持續(xù)推進調查工作。捷豹路虎于9月初發(fā)現這一網絡攻擊事件。

近日，全球豪華汽車品牌捷豹路虎在英國受到網絡攻擊的事件受到廣泛關注。捷豹路虎方面于9月初發(fā)現了這一網絡攻擊事件，并不斷更新公司進展。本周，捷豹路虎的全球33000名員工被告知生產線仍然受到影響。在全球官網最新的動態(tài)更新中，公司稱已通知同事、供應商和合作伙伴，將目前的生產暫停時間延長至2025年9月24日星期三。9月19日早間，捷豹路虎回應稱，自遭受網絡攻擊事件后，總部IT團隊第一時間聯合第三方專家，以可控、安全的方式逐步重啟全球系統(tǒng)，包括生產供應體系。據悉，目前公司正針對各環(huán)節(jié)潛在影響，實時評估排查風險，尚未對中國市場的交付產生影響。（第一財經）

成功非單點突破，而是產品、服務與品牌三維協(xié)同的體系性勝利。

8月25日，奇瑞捷豹路虎宣布2025 FREELANDER品牌全球人才招聘，涉及四個部門超過30個崗位，包括整車項目管理崗，內飾、底盤、智能座艙及智能輔助駕駛開發(fā)崗，工作地點在上海、常熟。據了解，2024年6月，捷豹路虎宣布與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作意向書，授權奇瑞捷豹路虎在其推出的新電動汽車上使用“Freelander神行者”品牌。奇瑞捷豹路虎的新產品線將采用重生的“Freelander神行者”品牌及奇瑞純電平臺，于奇瑞捷豹路虎常熟工廠生產。

捷豹路虎當地時間8月8日公布2026財年第一季度財報顯示，營收66億英鎊，同比減少9.2%，稅前利潤3.51億英鎊，同比減少49.4%，公司稱這一業(yè)績受到美國關稅和捷豹傳統(tǒng)車型停產的影響。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Adrian Mardell表示，“盡管全球經濟環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，捷豹路虎依然達成連續(xù)十一個季度的盈利。得益于英美貿易協(xié)議的迅速達成，關稅對財務表現的影響預計將在后續(xù)季度逐步緩解。我們將持續(xù)專注于推進‘重塑未來’戰(zhàn)略轉型，包括在本財年投入38億英鎊支持下一代產品研發(fā)”。

捷豹路虎8月4日宣布，任命P.B. Balaji為新任首席執(zhí)行官，接替表達退休意愿的Adrian Mardell，11月起生效。Balaji自2017年11月起擔任塔塔汽車首席財務官。

8月4日，路虎中國官方微博宣布，攬勝運動藍焰特別版正式上市，限量50臺，官方建議零售價格為人民幣103.6萬元。

7月20日，路虎攬勝、衛(wèi)士官宣，2025年7月20日-7月31日，購買指定車型且開具零售發(fā)票，即可享受“豪車稅全額補貼”特別政策，捷豹路虎將全額承擔裸車相關的新增消費稅。適用車型為攬勝盛世版標軸軸距及長軸距版、路虎衛(wèi)士90 V8及路虎衛(wèi)士110 V8車型。

當地時間7月12日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于乘客安全氣囊破裂，可能在碰撞中無法充分保護乘員，從而增加受傷風險，捷豹路虎北美公司正在美國召回20999輛汽車。

6月30日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已對91856輛捷豹路虎汽車啟動初步評估，調查其前輪轉向節(jié)可能存在缺陷的風險。該汽車安全監(jiān)管機構收到報告稱，在受影響車輛中，連接前輪與制動總成等關鍵部件的鋁制前輪轉向節(jié)出現單側或雙側斷裂情況。

6月3日，捷豹路虎宣布，新款攬勝星脈上市，共推出4款車型，指導價區(qū)間為56.8萬至78.8萬元。

針對近期網絡流傳的“奇瑞捷豹路虎車型停產”，捷豹路虎向界面新聞表示，該傳聞不實，奇瑞捷豹路虎目前在華生產一切正常。 2024年，在高端豪華市場，捷豹路虎中國市占率不降反升，表現穩(wěn)健。攬勝品牌在150萬級以上超豪華SUV細分市場連續(xù)27個月蟬聯銷冠。 不久前，捷豹路虎剛剛公布了其2025財年（2024年4月1日至2025年3月31日）業(yè)績，全球營收為290億英鎊，稅前利潤為25億英鎊。

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2025M0054V：自即日起，召回2024年12月19日至2025年1月8日生產的部分進口2025款路虎攬勝、攬勝運動版汽車，共計14輛。本次召回范圍內的車輛由于生產制造問題，第二排座椅中央安全帶卡扣內部線纜未固定在正確位置。極端情況下，可能導致卡扣固定失效，影響安全帶的約束效果，存在安全隱患。捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內車輛免費更換第二排座椅中央卡扣和卡扣固定螺栓，以消除安全隱患。

當地時間4月6日 ，英國政府宣布，為幫助本國汽車制造業(yè)順利過渡至電動化，將放寬對企業(yè)逐年銷售電動車比例的強制性要求。盡管2030年禁售新燃油車的目標仍將維持，但企業(yè)可在多個年度之間靈活調整電動車銷售占比，以避免高額罰款。與此同時，英國首相斯塔默承諾將不合規(guī)罰款從1.5萬英鎊下調至1.2萬英鎊，并投入23億英鎊用于購車稅收減免及充電設施建設。部分英國小型制造商如阿斯頓·馬丁和邁凱倫將被允許在2030年后繼續(xù)生產燃油車，一些混動車型也可銷售至2035年。