小鵬將在歐開設四個交付服務中心

近日，據財聯(lián)社消息稱，小鵬汽車宣布未來幾個月將在挪威、荷蘭、瑞典和丹麥開設四個小鵬交付和服務中心，提供交付前檢查、售后和維修服務，服務中心預計將于2023年上半年開放。

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念

1月16日，江淮汽車在互動平臺表示，大眾汽車（中國）投資有限公司系持有公司控股股東安徽江淮汽車集團控股有限公司50%股份的股東，同時也是大眾汽車（安徽）有限公司持股75%的股東，公司在大眾安徽持有25%股份，德國大眾系大眾汽車（中國）投資有限公司之母公司。不存在大眾收購江汽的概念。

理想稱夜間顯示有人追車是視覺感知算法BUG

1月16日，理想汽車在官方微博針對近日一條“理想車主夜間駕車中控顯示有人追車”的視頻表示，這既不是靈異事件，也不是誤入了高維空間翹曲碎片，而是理想L8Pro（AD Pro平臺4.2版本）視覺感知算法的BUG，有一定概率在雨天夜間的環(huán)境，后視相機被水滴所干擾。這個問題只影響感知環(huán)境顯示，不會影響功能控制。該公司稱“請大家放心駕駛”，另外“AD Max平臺的理想L9 Max和理想L8 Max沒有這個BUG”。

蔚來單日換電量首次突破5萬次

1月16日，蔚來官博宣布，單日換電量首次突破5萬次，今年春節(jié)已為用戶提供超3.5萬次免費高速換電。

大眾中國CEO稱欲在中國市場擴大提供高端和低端車型

1月16日，據路透社消息稱，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstaetter）周一表示，該公司欲在中國市場同時擴大提供其高端和低端車型，并稱中國這個快節(jié)奏的競爭市場為“汽車行業(yè)巨大的健身中心”。貝瑞德在一次媒體圓桌會議上表示，“我們不想放棄這種競爭，我們想參與進來。”

該汽車制造商的目標是加快新車型的上市時間，從目前的4年縮短至中國同行平均2.5年的水平。貝瑞德表示，該公司計劃在中國推出高端的ID.7，以及ID.4以下的一款新車型，如更小的轎車或SUV，但不包括計劃在歐洲發(fā)布的入門級ID.2。

日產雷諾本月將就重組日產-雷諾聯(lián)盟達成一致

1月17日，財聯(lián)社消息稱，據日本讀賣新聞報道，一位不愿透露姓名的人士表示，日產和雷諾最早將于本月達成協(xié)議，重組他們的聯(lián)盟。曾對共享知識產權表示擔憂的日產汽車在周一召開了董事會，并獲得了外部董事的批準。據悉，雷諾將把在日產的持股比例從43%降至15%，而日產將投資雷諾的新電動汽車業(yè)務。 

豐田計劃在2023年生產1060萬輛汽車

1月16日，據彭博消息稱，豐田汽車公司表示其正在“努力實現(xiàn)2023年1060萬輛的產量上限”。該公司表示，這一數字是“基準產量”，下行風險約為10%，并稱半導體等零部件供應短缺的影響尚不清楚。

1月10日，豐田汽車公司發(fā)布消息稱，2022年在中國市場的新車銷量為194.06萬輛，較上年減少0.2%。這是2012年后十年來首次同比下滑。豐田去年12月同比減少19.8%，連續(xù)兩個月下滑。