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汽車(chē)早報(bào)|小米汽車(chē)敲定電池供應(yīng)商 新能源汽車(chē)七月銷(xiāo)量暴增120%

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汽車(chē)早報(bào)|小米汽車(chē)敲定電池供應(yīng)商 新能源汽車(chē)七月銷(xiāo)量暴增120%

比亞迪、特斯拉分獲新能源補(bǔ)貼1、2名;億緯鋰能成為寶馬電池供應(yīng)商。

車(chē)圈觀察

李克強(qiáng):要抓緊研究延續(xù)實(shí)施支持新能源汽車(chē)的相關(guān)稅收政策 擴(kuò)大大宗消費(fèi)

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在比亞迪考察時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)把科學(xué)精神和工匠精神結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步做大做強(qiáng)。李克強(qiáng)說(shuō),新能源汽車(chē)在異軍突起,要抓緊研究延續(xù)實(shí)施支持新能源汽車(chē)的相關(guān)稅收政策,擴(kuò)大大宗消費(fèi)。

小米汽車(chē)電池方案落定,供應(yīng)商為寧德和比亞迪

知情人士透露,小米日前已經(jīng)敲定了汽車(chē)業(yè)務(wù)核心部件之一的動(dòng)力電池供應(yīng)商,分別為寧德時(shí)代和比亞迪(弗迪電池)。據(jù)了解,小米汽車(chē)首款車(chē)將規(guī)劃高低兩個(gè)配置,低配車(chē)型采用400V充電平臺(tái),而高配車(chē)型則計(jì)劃采用800V充電平臺(tái)。

與此同時(shí),高低配兩款車(chē)型上采用的電池也有所不同,低配車(chē)型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池,而高配車(chē)型會(huì)搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池。產(chǎn)業(yè)鏈人士表示,小米汽車(chē)采用的麒麟電池或?yàn)閱为?dú)定制產(chǎn)品,在充電倍率、熱管理等方面有特殊標(biāo)定。據(jù)悉,寧德時(shí)代內(nèi)部將其稱作“金麒麟”。

地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)獲利難,四維圖新將目標(biāo)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛

四維圖新近日發(fā)布公告,收到國(guó)內(nèi)某頭部新能源汽車(chē)B公司(保密要求,名稱無(wú)法披露)發(fā)出的合作訂單。公司將與該汽車(chē)公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)軟硬一體的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案,預(yù)計(jì)量產(chǎn)出貨時(shí)間則為2022年底至2024年底。

此前,在今年6月底,該公司還發(fā)布公告,表示收到國(guó)內(nèi)某從事智能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)公司發(fā)出的《定點(diǎn)通知書(shū)》。將為國(guó)內(nèi)某頭部汽車(chē)公司A在2022年9月至2027年9月量產(chǎn)上市的部分車(chē)型提供軟硬一體的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案。

有消息人士透露,“A”公司為奇瑞,“B”公司則為比亞迪,但四維圖新并未對(duì)此作出正面回應(yīng)。

七月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增120%

8月17日,中汽協(xié)公布7月份的乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。據(jù)該數(shù)據(jù)顯示,7月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)30%左右。其中,新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)最為亮眼,均增漲120%,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛。

工信部355億元新能源補(bǔ)貼公示:比亞迪獲得52億,特斯拉34億

工信部近期發(fā)布了《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》,公示顯示,本期補(bǔ)貼清算中共計(jì)申報(bào)總量為211.8萬(wàn)輛車(chē),申請(qǐng)清算補(bǔ)貼資金總額為382.5億元。主管部門(mén)共計(jì)核準(zhǔn)車(chē)輛198.6萬(wàn)輛,應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金總額為355.6億元。

應(yīng)清算資金數(shù)目排名前十的車(chē)企占此次清算總額的82.5%,共計(jì)能拿到183.2億元補(bǔ)貼資金。其中,比亞迪和特斯拉分列第一和第二,比亞迪應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金為52億元,特斯拉應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金為33.5億元。

億緯鋰能將在歐洲向?qū)汃R供應(yīng)類似特斯拉的大型圓柱形電池

兩位知情人士表示,中國(guó)的億緯鋰能將向?qū)汃R供應(yīng)電池。由于寶馬跟隨特斯拉采用的新技術(shù),億緯鋰能供應(yīng)的大型圓柱形電池或?qū)⒃谝?guī)格上與4680電池接近。

其中一位直接了解該交易的人還表示,億緯鋰能與寶馬已簽署合同,成為寶馬在歐洲的新系列電動(dòng)汽車(chē)的主要電池供應(yīng)商,該電動(dòng)車(chē)型將于2025年上市。

網(wǎng)傳眾泰將為比亞迪代工?證券部人士:消息不實(shí),在跟其他汽車(chē)公司談

近日,網(wǎng)傳消息稱,眾泰汽車(chē)或?qū)捅葋喌洗徜N(xiāo)車(chē)型海豚。在此前的今年4月份,便有消息稱眾泰長(zhǎng)沙工廠將為比亞迪生產(chǎn)汽車(chē)。7月份,更有消息表示眾泰長(zhǎng)沙工廠放著大批的比亞迪汽車(chē)。對(duì)此,一名接近眾泰汽車(chē)的知情人士在8月17日表示,“代工消息是假的,之前比亞迪部分汽車(chē)放置在眾泰工廠,只是因?yàn)槠渖a(chǎn)基地放不下,而眾泰汽車(chē)長(zhǎng)沙工廠近兩年一直閑置沒(méi)有開(kāi)工,有足夠的的空間放置車(chē)輛”。

另一方面,一名眾泰汽車(chē)證券部的工作人員表示,眾泰與比亞迪的代工傳言不實(shí),目前,眾泰正與其他汽車(chē)公司談(代工)。業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前的眾泰汽車(chē)為了保住生產(chǎn)資質(zhì),確實(shí)有為其它汽車(chē)公司代工的需求。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

比亞迪

6k
  • 比亞迪午后漲幅擴(kuò)大至7%
  • 比亞迪:將于2026年3月5日召開(kāi)顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì)

億緯鋰能

3.5k
  • 億緯鋰能在合肥新設(shè)子公司 注冊(cè)資本5億元
  • 億緯鋰能在合肥成立新公司,注冊(cè)資本5億

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汽車(chē)早報(bào)|小米汽車(chē)敲定電池供應(yīng)商 新能源汽車(chē)七月銷(xiāo)量暴增120%

比亞迪、特斯拉分獲新能源補(bǔ)貼1、2名;億緯鋰能成為寶馬電池供應(yīng)商。

車(chē)圈觀察

李克強(qiáng):要抓緊研究延續(xù)實(shí)施支持新能源汽車(chē)的相關(guān)稅收政策 擴(kuò)大大宗消費(fèi)

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在比亞迪考察時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)把科學(xué)精神和工匠精神結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步做大做強(qiáng)。李克強(qiáng)說(shuō),新能源汽車(chē)在異軍突起,要抓緊研究延續(xù)實(shí)施支持新能源汽車(chē)的相關(guān)稅收政策,擴(kuò)大大宗消費(fèi)。

小米汽車(chē)電池方案落定,供應(yīng)商為寧德和比亞迪

知情人士透露,小米日前已經(jīng)敲定了汽車(chē)業(yè)務(wù)核心部件之一的動(dòng)力電池供應(yīng)商,分別為寧德時(shí)代和比亞迪(弗迪電池)。據(jù)了解,小米汽車(chē)首款車(chē)將規(guī)劃高低兩個(gè)配置,低配車(chē)型采用400V充電平臺(tái),而高配車(chē)型則計(jì)劃采用800V充電平臺(tái)。

與此同時(shí),高低配兩款車(chē)型上采用的電池也有所不同,低配車(chē)型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池,而高配車(chē)型會(huì)搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池。產(chǎn)業(yè)鏈人士表示,小米汽車(chē)采用的麒麟電池或?yàn)閱为?dú)定制產(chǎn)品,在充電倍率、熱管理等方面有特殊標(biāo)定。據(jù)悉,寧德時(shí)代內(nèi)部將其稱作“金麒麟”。

地圖導(dǎo)航業(yè)務(wù)獲利難,四維圖新將目標(biāo)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛

四維圖新近日發(fā)布公告,收到國(guó)內(nèi)某頭部新能源汽車(chē)B公司(保密要求,名稱無(wú)法披露)發(fā)出的合作訂單。公司將與該汽車(chē)公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)軟硬一體的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案,預(yù)計(jì)量產(chǎn)出貨時(shí)間則為2022年底至2024年底。

此前,在今年6月底,該公司還發(fā)布公告,表示收到國(guó)內(nèi)某從事智能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)公司發(fā)出的《定點(diǎn)通知書(shū)》。將為國(guó)內(nèi)某頭部汽車(chē)公司A在2022年9月至2027年9月量產(chǎn)上市的部分車(chē)型提供軟硬一體的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案。

有消息人士透露,“A”公司為奇瑞,“B”公司則為比亞迪,但四維圖新并未對(duì)此作出正面回應(yīng)。

七月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增120%

8月17日,中汽協(xié)公布7月份的乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。據(jù)該數(shù)據(jù)顯示,7月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)30%左右。其中,新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)最為亮眼,均增漲120%,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛。

工信部355億元新能源補(bǔ)貼公示:比亞迪獲得52億,特斯拉34億

工信部近期發(fā)布了《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》,公示顯示,本期補(bǔ)貼清算中共計(jì)申報(bào)總量為211.8萬(wàn)輛車(chē),申請(qǐng)清算補(bǔ)貼資金總額為382.5億元。主管部門(mén)共計(jì)核準(zhǔn)車(chē)輛198.6萬(wàn)輛,應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金總額為355.6億元。

應(yīng)清算資金數(shù)目排名前十的車(chē)企占此次清算總額的82.5%,共計(jì)能拿到183.2億元補(bǔ)貼資金。其中,比亞迪和特斯拉分列第一和第二,比亞迪應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金為52億元,特斯拉應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金為33.5億元。

億緯鋰能將在歐洲向?qū)汃R供應(yīng)類似特斯拉的大型圓柱形電池

兩位知情人士表示,中國(guó)的億緯鋰能將向?qū)汃R供應(yīng)電池。由于寶馬跟隨特斯拉采用的新技術(shù),億緯鋰能供應(yīng)的大型圓柱形電池或?qū)⒃谝?guī)格上與4680電池接近。

其中一位直接了解該交易的人還表示,億緯鋰能與寶馬已簽署合同,成為寶馬在歐洲的新系列電動(dòng)汽車(chē)的主要電池供應(yīng)商,該電動(dòng)車(chē)型將于2025年上市。

網(wǎng)傳眾泰將為比亞迪代工?證券部人士:消息不實(shí),在跟其他汽車(chē)公司談

近日,網(wǎng)傳消息稱,眾泰汽車(chē)或?qū)捅葋喌洗徜N(xiāo)車(chē)型海豚。在此前的今年4月份,便有消息稱眾泰長(zhǎng)沙工廠將為比亞迪生產(chǎn)汽車(chē)。7月份,更有消息表示眾泰長(zhǎng)沙工廠放著大批的比亞迪汽車(chē)。對(duì)此,一名接近眾泰汽車(chē)的知情人士在8月17日表示,“代工消息是假的,之前比亞迪部分汽車(chē)放置在眾泰工廠,只是因?yàn)槠渖a(chǎn)基地放不下,而眾泰汽車(chē)長(zhǎng)沙工廠近兩年一直閑置沒(méi)有開(kāi)工,有足夠的的空間放置車(chē)輛”。

另一方面,一名眾泰汽車(chē)證券部的工作人員表示,眾泰與比亞迪的代工傳言不實(shí),目前,眾泰正與其他汽車(chē)公司談(代工)。業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前的眾泰汽車(chē)為了保住生產(chǎn)資質(zhì),確實(shí)有為其它汽車(chē)公司代工的需求。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。