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比亞迪乘用車2021年累計(jì)銷量超73萬輛,新能源車銷量同比增長231.6%

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比亞迪乘用車2021年累計(jì)銷量超73萬輛,新能源車銷量同比增長231.6%

2021年,比亞迪乘用車全年銷量為730093輛,同比增長75.4%。其中,新能源乘用車全年銷量為593745輛,同比增長231.6%。

比亞迪,車圈觀察

圖片來源:視覺中國

記者 | 侯卓鎧

1月3日晚間,比亞迪汽車正式交出了自己的2021年銷量成績單。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年12月,比亞迪乘用車全系銷售97990輛,同比大漲77.9%。其中,新能源乘用車同比暴漲236.4%,達(dá)92823輛,連續(xù)兩個(gè)月突破9萬輛大關(guān),再次刷新紀(jì)錄。

至此,比亞迪汽車2021年全年銷量數(shù)字也正式出爐。2021年,比亞迪汽車全年銷量為730093輛,同比增長75.4%。其中,新能源乘用車全年銷量為593745輛,同比增長231.6%。

具體來看,比亞迪新能源乘用車銷量呈現(xiàn)出EV純電、DM混動(dòng)“兩條腿、齊步走”的態(tài)勢。在刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)和e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)加持下,2021年12月,比亞迪EV車型和DM車型銷量分別達(dá)48317輛和44506輛,同比增長148.0%、448.6%。

2021年,比亞迪EV車型DM車型累計(jì)銷量分別達(dá)320810輛、272935輛,同比分別增長144.9%、467.6%。

從車型來看,王朝車系旗艦車型——漢在2021年12月銷售13701輛。全年累計(jì)銷售超11.7萬輛。

同為旗艦車型的全新一代唐,2021年12月銷量達(dá)9000輛,同比近翻番;2021年,唐家族累計(jì)銷量54204輛。

此外,2021年12月,秦家族車型銷量達(dá)25943輛,其中,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分別銷售17286輛、7001輛。宋在2021年12月份銷量為22386輛。宋DM實(shí)現(xiàn)銷量15120輛,同比暴漲1650%。家族2021年12月銷售8577輛

作為e平臺(tái)3.0和海洋系家族的首款車型,海豚的銷量繼續(xù)爬升,2021年12月首次單月銷量突破萬輛大關(guān),達(dá)10016輛。

此外,在漢、唐等旗艦車型的熱銷帶動(dòng)下,比亞迪乘用車客單價(jià)在2021年突破了15萬元。新能源乘用車方面,有望第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍。

這份成績背后,最重要的還是依靠比亞迪在新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品力上所下的努力。通過新能源這條新賽道,將自身從一個(gè)傳統(tǒng)車企逐步向科技公司轉(zhuǎn)型,之前品牌給大家的固有低端的印象正在被打破,比亞迪正在向著“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”前進(jìn)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

比亞迪

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比亞迪乘用車2021年累計(jì)銷量超73萬輛,新能源車銷量同比增長231.6%

2021年,比亞迪乘用車全年銷量為730093輛,同比增長75.4%。其中,新能源乘用車全年銷量為593745輛,同比增長231.6%。

比亞迪,車圈觀察

圖片來源:視覺中國

記者 | 侯卓鎧

1月3日晚間,比亞迪汽車正式交出了自己的2021年銷量成績單。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年12月,比亞迪乘用車全系銷售97990輛,同比大漲77.9%。其中,新能源乘用車同比暴漲236.4%,達(dá)92823輛,連續(xù)兩個(gè)月突破9萬輛大關(guān),再次刷新紀(jì)錄。

至此,比亞迪汽車2021年全年銷量數(shù)字也正式出爐。2021年,比亞迪汽車全年銷量為730093輛,同比增長75.4%。其中,新能源乘用車全年銷量為593745輛,同比增長231.6%

具體來看,比亞迪新能源乘用車銷量呈現(xiàn)出EV純電、DM混動(dòng)“兩條腿、齊步走”的態(tài)勢。在刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)和e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)加持下,2021年12月,比亞迪EV車型和DM車型銷量分別達(dá)48317輛和44506輛,同比增長148.0%、448.6%。

2021年,比亞迪EV車型DM車型累計(jì)銷量分別達(dá)320810輛、272935輛,同比分別增長144.9%、467.6%。

從車型來看,王朝車系旗艦車型——漢在2021年12月銷售13701輛。全年累計(jì)銷售超11.7萬輛。

同為旗艦車型的全新一代唐,2021年12月銷量達(dá)9000輛,同比近翻番;2021年,唐家族累計(jì)銷量54204輛。

此外,2021年12月,秦家族車型銷量達(dá)25943輛,其中,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分別銷售17286輛、7001輛。宋在2021年12月份銷量為22386輛。宋DM實(shí)現(xiàn)銷量15120輛,同比暴漲1650%。家族2021年12月銷售8577輛

作為e平臺(tái)3.0和海洋系家族的首款車型,海豚的銷量繼續(xù)爬升,2021年12月首次單月銷量突破萬輛大關(guān),達(dá)10016輛。

此外,在漢、唐等旗艦車型的熱銷帶動(dòng)下,比亞迪乘用車客單價(jià)在2021年突破了15萬元。新能源乘用車方面,有望第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍。

這份成績背后,最重要的還是依靠比亞迪在新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品力上所下的努力。通過新能源這條新賽道,將自身從一個(gè)傳統(tǒng)車企逐步向科技公司轉(zhuǎn)型,之前品牌給大家的固有低端的印象正在被打破,比亞迪正在向著“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”前進(jìn)。

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