近日，一張眾泰汽車（000980.SZ）招聘的海報在業(yè)內(nèi)流傳。

據(jù)流傳的海報顯示，眾泰汽車旗下工程研究院發(fā)布了一則“人才火熱招募中”的大規(guī)模招聘信息，涉及總線診斷工程師、開閉件系統(tǒng)主任工程師、底盤電子主任工程師等超過20個核心技術領域，崗位覆蓋新能源汽車研發(fā)的完整鏈條。

據(jù)第一財經(jīng)報道，1月22日，記者通過眾泰汽車內(nèi)部人士，確認了該招聘信息的真實性。

上述人士告訴記者，自從招聘信息發(fā)出后，已經(jīng)收到了不少的簡歷，平均每個崗位有5~6個符合崗位要求的應聘人員，目前已經(jīng)有約20%的崗位已經(jīng)有了意向人選。“目前來應聘的人員，最關心的兩個問題，一是薪資情況，二是工作的穩(wěn)定性。”他說，2025年已經(jīng)有新的項目立項，涉及新能源車，此次招聘正是為了復工復產(chǎn)而做準備。

獵聘的招聘動態(tài)顯示，目前眾泰集團正在招聘的崗位有49個，主要分布在金華和杭州兩地。除了研發(fā)崗位外，還有法務、審計、成本、采購、證券事務專員等崗位。

眾泰汽車成立于1998年，總部位于浙江省金華市，2000年6月16日在深交所主板上市。2016年，眾泰汽車的銷量達到巔峰的33萬輛，此后開始走下坡路，2019年銷量僅2.1萬輛，并陷入經(jīng)營危機；此后，其資產(chǎn)多次被司法處置。2020年母公司鐵牛集團破產(chǎn)引發(fā)連鎖反應，眾泰汽車同年被實施退市風險警示。

Wind數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，眾泰汽車凈利潤已連續(xù)虧損7年。

據(jù)眾泰汽車發(fā)布的《2025年6月13日投資者關系活動記錄表》顯示，受公司缺乏運營資金影響，截至當時公司整車業(yè)務未能復工復產(chǎn)，2025年以來無整車生產(chǎn)。

2025年4月，眾泰汽車對外披露2024年年度報告，數(shù)據(jù)顯示2024年眾泰汽車銷量為14輛，同比下降98.74%；生產(chǎn)量為0輛。

2025年11月17日，眾泰汽車發(fā)布《關于公司破產(chǎn)企業(yè)財產(chǎn)處置專用賬戶部分剩余償債股票公開處置的提示性公告》，稱處置上述股票所獲得的經(jīng)營性流動資金將用于支持整車板塊的復工復產(chǎn)工作。

12月25日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司已與中國銀行永康支行、建設銀行永康支行達成債務和解，合計需償還約4.05億元。公告顯示，此前兩家銀行因金融借款合同糾紛，申請凍結(jié)了眾泰破產(chǎn)財產(chǎn)處置專戶中的3.35億股股票及合計約426.42萬元銀行存款，目前相關凍結(jié)已解除。

據(jù)1月17日晚間披露的2025年度業(yè)績預告，眾泰汽車預計當年歸屬凈利潤為負值，經(jīng)營業(yè)績?nèi)詾樘潛p狀態(tài)，年末凈資產(chǎn)為正值。此前三季報顯示，2025年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入4.19億元，同比增長8.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.23億元；公司期末歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益僅1258萬元，資產(chǎn)負債率達99.41%。

此外，眾泰汽車高層人事變動頻繁，公司在近三個月內(nèi)換了兩任董事長。12月29日，才上任2個月的公司董事長李立忠因個人家庭原因申請辭去董事長、董事職務，同時辭去董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務。

1月15日，公司董事會選舉“70后”韓必文為第九屆董事會董事長。韓必文出生于1978 年，此前在奇瑞干了20多年，2025年11月28日被聘為眾泰汽車的總裁。