界面新聞記者 | 高菁

鋰電產業(yè)鏈本周大事：

中國即將進入動力電池規(guī)模化退役階段

據工業(yè)和信息化部網站1月16日消息，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、商務部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，自2026年4月1日起施行。多部門聯(lián)合舉辦的新聞發(fā)布會上介紹，中國即將進入動力電池規(guī)?；艘垭A段。據有關研究機構測算，2030年當年的廢舊動力電池產生量將超過100萬噸。生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品司副司長溫雪峰表示，動力電池既含有鎳鈷錳鋰等金屬資源，也含有含氟化合物等有毒有害物質，如果不能規(guī)范回收，不但污染環(huán)境，而且會浪費資源。此次發(fā)布的管理辦法明確“車電一體報廢”等要求，用法治化手段加強動力電池回收利用管理，將有效規(guī)范各環(huán)節(jié)參與主體行為。

2025年國內動力和儲能電池累計銷量達1700.5 GWh

1月16日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新月度信息。2025年1-12月，國內動力和儲能電池累計銷量為1700.5 GWh，累計同比增長63.6%。其中，動力電池累計銷量為1200.9 GWh，占總銷量70.6%，累計同比增長51.8%；儲能電池累計銷量為499.6 GWh，占總銷量29.4%，累計同比增長101.3%。

同期，國內動力和儲能電池累計出口達305 GWh，累計同比增長50.7%，占全年累計銷量17.9%。其中，動力電池累計出口為189.7 GWh，占總出口量62.2%，累計同比增長41.9%；儲能電池累計出口量為115.3 GWh，占總出口量37.8%，累計同比增長67.9%。

蜂巢能源首次實現(xiàn)季度盈利

1月13日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在第六屆電池日上宣布，蜂巢能源于2025年四季度迎來了季度的首次盈利。該公司還在電池日活動上發(fā)布多款新品，其中包括全球最大電量80 kWh插混電池包堡壘2.0，該電池包針對全球家庭用車向大五/六座進階帶來的“大電量插混”需求，采用系統(tǒng)高度集成技術，體積利用率和系統(tǒng)能量密度提升6%。電芯方面引入超充石墨技術，支持峰值6C快充，可在10分鐘內完成10%-80%充電。