中國(guó)信息通信研究院發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖

在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)閉幕式上，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖。中國(guó)信息通信研究院總工程師魏然表示，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供廣覆蓋、多層次、按需服務(wù)的穩(wěn)定與可靠連接和計(jì)算能力，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，需要在三方面進(jìn)行強(qiáng)化。一是提升車(chē)輛先進(jìn)通訊能力的搭載率，增強(qiáng)汽車(chē)端側(cè)的接入能力，預(yù)計(jì)乘用車(chē)5G滲透率在未來(lái)可達(dá)到95%，C-V2X直連通信的滲透率超過(guò)30%，中高端車(chē)型將陸續(xù)搭載衛(wèi)星通信；二是在增強(qiáng)車(chē)端接受能力的同時(shí)，深化行駛環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，預(yù)計(jì)城市道路5G/5G A和LTE-V2X直連通信的融合網(wǎng)絡(luò)覆蓋率要達(dá)到98%以上，在路口和重點(diǎn)區(qū)域需要形成連續(xù)覆蓋，并結(jié)合地面與衛(wèi)星通信銜接，保障車(chē)輛獲得穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)連接；三是匹配網(wǎng)絡(luò)特性與場(chǎng)景需求，優(yōu)化性能，確保數(shù)據(jù)高效、可靠地傳輸。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：9月新能源車(chē)促銷(xiāo)力度維持在中高位水平，部分中段企業(yè)有逐步崛起跡象

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)10月19日發(fā)文表示，今年9月份有23款車(chē)型降價(jià)（去年同期36款和2023年同期11款），當(dāng)前市場(chǎng)保持相對(duì)穩(wěn)定。2025年9月新能源車(chē)的促銷(xiāo)力度維持在10.2%的中高位水平，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較上月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。2025年9月傳統(tǒng)燃油車(chē)的促銷(xiāo)力度23.9%，較上月增加1個(gè)百分點(diǎn)，較同期增加1.9個(gè)百分點(diǎn)。9月乘用車(chē)主力廠(chǎng)商總體批發(fā)格局持續(xù)變化，部分中段企業(yè)有逐步崛起跡象，如吉利汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、小鵬汽車(chē)、小米汽車(chē)、零跑汽車(chē)等車(chē)企的環(huán)比表現(xiàn)較強(qiáng)。國(guó)有大集團(tuán)自主品牌發(fā)力強(qiáng)增長(zhǎng)，上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、北汽等五大國(guó)有大集團(tuán)的自主品牌9月同比合計(jì)增25%，其中深藍(lán)、嵐圖、極狐、大集團(tuán)的自主創(chuàng)二代強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

奇瑞展出全固態(tài)電池模組，電芯能量密度600Wh/kg

據(jù)財(cái)聯(lián)社，10月18日，奇瑞汽車(chē)在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上展出全固態(tài)電池模組，該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術(shù)，電芯能量密度高達(dá)600Wh/kg，續(xù)航里程將提升到1200-1300公里。

保時(shí)捷：任命Michael Leiters為公司首席執(zhí)行官

10月17日，保時(shí)捷公司監(jiān)事會(huì)宣布任命邁克爾·萊特斯博士（Dr. Michael Leiters）為首席執(zhí)行官，任命自2026年1月1日起生效。同時(shí)，保時(shí)捷表示，領(lǐng)導(dǎo)公司十年之久的首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆博士（Dr. Oliver Blume）將繼續(xù)擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官。

特斯拉：ISS再次完全忽視了投資和治理的基本要點(diǎn)，請(qǐng)支持特斯拉

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，特斯拉在社交平臺(tái)針對(duì)ISS建議股東否決埃隆·馬斯克薪酬方案事宜發(fā)文回應(yīng)：“ISS再次完全忽視了投資和治理的基本要點(diǎn)。 他們反對(duì)股東已投票通過(guò)的薪酬方案（而且埃隆已經(jīng)賺得這些薪酬），以及2025年首席執(zhí)行官績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)（埃隆只有在股東獲得巨大回報(bào)的情況下才會(huì)得到任何獎(jiǎng)勵(lì)）。 ISS對(duì)Ira（指董事會(huì)成員Ira Ehrenpreis）提出的毫無(wú)根據(jù)和荒謬的反對(duì)意見(jiàn)充分說(shuō)明他們與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)有多嚴(yán)重。作為特斯拉任期最長(zhǎng)的獨(dú)立董事，Ira建立了一個(gè)治理框架，使得特斯拉在他的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)了大約39,000%的驚人總股東回報(bào)（TSR）。 他體現(xiàn)了我們高參與度的董事會(huì)——具備實(shí)地領(lǐng)導(dǎo)能力和有效的治理，專(zhuān)注于長(zhǎng)期價(jià)值。 ISS可以輕松告訴別人該如何投票，因?yàn)樗麄冏约翰](méi)有什么利益關(guān)系。 請(qǐng)支持特斯拉，投票支持所有提案?！?/p>

韓國(guó)特斯拉電池管理系統(tǒng)故障頻現(xiàn)，涉多款車(chē)型

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，近期，不斷有韓國(guó)特斯拉車(chē)主反映部分車(chē)型的電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致汽車(chē)最大充電量被限制在50%左右，嚴(yán)重影響車(chē)輛正常使用。而特斯拉的消極應(yīng)對(duì)，引發(fā)消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。據(jù)悉，特斯拉在韓國(guó)的汽車(chē)注冊(cè)量從2020年的1.5萬(wàn)輛增至今年上半年11.2萬(wàn)輛。今年9月，特斯拉注冊(cè)量同比激增超過(guò)570%，連續(xù)三個(gè)月位居韓國(guó)進(jìn)口車(chē)注冊(cè)榜首，但其服務(wù)體系的建設(shè)卻嚴(yán)重滯后。目前韓國(guó)國(guó)土交通部已展開(kāi)調(diào)查，表示一旦確認(rèn)存在缺陷，將下令強(qiáng)制召回。與此同時(shí)，韓國(guó)上個(gè)月已要求特斯拉方面提交整改計(jì)劃，但至今沒(méi)有收到回應(yīng)。韓國(guó)環(huán)境部相關(guān)人士表示，考慮取消特斯拉電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼資格。

采埃孚制動(dòng)系統(tǒng)新工廠(chǎng)正式投產(chǎn)

10月18日，采埃孚制動(dòng)系統(tǒng)武漢新工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，新工廠(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)展了電子駐車(chē)卡鉗（EPB）的產(chǎn)能。未來(lái)，工廠(chǎng)還將引入下一代線(xiàn)控制動(dòng)卡鉗（EMB）生產(chǎn)線(xiàn)，這一產(chǎn)品是線(xiàn)控制動(dòng)的重要組成部分。