繼青桔單車后，哈啰單車也對近期“共享單車車輛自動落鎖致用戶摔傷”一事作出回應。

9月10日晚，哈啰單車對第一財經表示，技術團隊依據(jù)用戶大數(shù)據(jù)排查，未發(fā)現(xiàn)車輛存在因技術缺陷導致自動落鎖的異常情況。

針對單車騎行中落鎖問題，哈啰表示一種可能是用戶騎行中未關閉開關鎖頁面，摩擦誤觸 “還車”，其次前一用戶還車離開未關鎖，后一用戶未掃碼直接騎行，且在停止前進時(如等燈)，前一用戶后續(xù)關鎖導致后一用戶落鎖。

官網資料顯示，哈啰公司成立于2016年9月，從共享單車業(yè)務起步，目前主要提供移動出行服務及新興本地服務。其中，移動出行服務包括兩輪共享服務(哈啰單車、哈啰助力車)和四輪出行服務(哈啰順風車、哈啰打車等)。截至目前，哈啰累計擁有注冊用戶超8億。

截至目前，哈啰已完成十余輪融資，投資方包括螞蟻集團、復星集團、春華資本、紀源資本、成為資本、深創(chuàng)投等。

今年3月，哈啰聯(lián)合創(chuàng)始人楊磊入主“共享單車第一股”永安行(603776.SH)。天眼查APP顯示，目前永安行的法定代表人和實際控制人均為楊磊。

除了哈啰單車之外，青桔單車也被曝出存在自動落鎖問題。據(jù)上海電視臺新聞坊報道，今年8月底，馬女士掃了一輛青桔單車，但騎了沒幾分鐘，該單車自動落鎖致車輪抱死，導致馬女士被摔傷。

對此，青桔單車回應稱，據(jù)業(yè)務部門推測，導致馬女士受傷的原因并非軟件技術問題，可能是鏈條卡頓這類的機械故障。

有媒體評論認為，針對共享單車自動落鎖一事，僅靠企業(yè)自查并不夠，建議政府部門出面，委派一家具有公信力的權威機構介入，以第三方的角度，對此事進行公正、透明、客觀的全面調查。

近年來，共享單車已經成為重要的交通工具之一。根據(jù)中國道路運輸協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年，我國共享單車的用戶數(shù)量已經突破6億人。