為加快鐵路機車綠色低碳轉(zhuǎn)型，保障老舊型鐵路內(nèi)燃機車動力源系統(tǒng)改造的有序開展，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路內(nèi)燃機車動力源系統(tǒng)改造管理規(guī)定》，向社會公開征求意見。其中提到，老舊型鐵路內(nèi)燃機車動力源系統(tǒng)改造，是將老舊型鐵路內(nèi)燃機車的化石燃料動力系統(tǒng)替換為“柴油機+動力蓄電池系統(tǒng)”“動力蓄電池系統(tǒng)”“氫燃料電池系統(tǒng)+動力蓄電池系統(tǒng)”等動力系統(tǒng)，具有更優(yōu)的能效和排放水平。根據(jù)《規(guī)定》，運用狀態(tài)良好且有改造價值的老舊型鐵路內(nèi)燃機車可實施改造，原機車運用年限原則上不超過20年；改造機車運用年限與原運用年限累加計算。機車所有人應(yīng)當加強動力電池的運用安全管理，按國家相關(guān)標準建設(shè)充電及氫燃料加注等地面配套設(shè)備，按國家相關(guān)規(guī)定回收處置動力電池。（證券時報）