界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

國軒高科首條全固態(tài)實驗線已經(jīng)正式貫通

5月17日，國軒高科(002074.SZ)在2025全球科技大會上披露了金石全固態(tài)電池的進展情況，其首條全固態(tài)實驗線已經(jīng)正式貫通，100%線體自主開發(fā)，設(shè)計產(chǎn)能達0.2 GWh。該實驗線核心設(shè)備國產(chǎn)化率達100%，目前已開始裝車路測。國軒高科一年前披露，其全固態(tài)電池計劃2027年小批量上車實驗，預計2030年實現(xiàn)量產(chǎn)。該公司稱，目前正按照上述時間表推進。當日大會上，國軒高科發(fā)布了G垣準固態(tài)電池、啟晨二代電池、G行重卡電池、乾元智儲20 MWh儲能系統(tǒng)等共6款新技術(shù)及產(chǎn)品。

寧德時代董事長曾毓群：未來三年重卡電動化滲透率達到50%

在5月18日舉行的新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動上，寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群稱，未來三年(到2028年)，國內(nèi)重卡市場電動化滲透率將達到50%。2024年這一數(shù)字為10%。在該活動上，寧德時代正式發(fā)布針對中重型卡車的換電電池75號標準換電塊。寧德時代已為自建重卡換電網(wǎng)絡(luò)開出了大筆預算。今年計劃在京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個核心區(qū)域投資建設(shè)300座換電站，貫通京滬線、滬廣線等11條干線，每座標準換電站將配備24塊電池，規(guī)模更大的超級樞紐站則會配備數(shù)量更多的電池。這些換電站布局的位置，是干線物流重卡的必經(jīng)路線。

寧德時代港股上市

5月20日，寧德時代正式在港股掛牌，該公司2018年在深交所創(chuàng)業(yè)板首次掛牌上市，此次在港交所二次上市后，成為國內(nèi)首家同時在A股和H股上市的動力電池公司。寧德時代今年2月遞交香港上市招股書，兩個月后即對外確認已通過港交所聆訊。從申報上市到最終掛牌，寧德時代此次登陸港股歷時僅三個多月。寧德時代此次港股上市的募集資金凈額約353億港元(約合325億元人民幣)，為今年全球最大的上市募資。