文｜新能源前瞻 趙國(guó)建

編輯｜和暢

春節(jié)回了趟哈爾濱的小潔發(fā)現(xiàn)，街面上跑的“黑A”新能源汽車(chē)又多了。

這與某新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員的說(shuō)法較為一致：“2023年，哈爾濱市新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較2022年實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)?！倍鶕?jù)新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量，哈爾濱在2022年銷(xiāo)售了9532輛，排名全國(guó)城市第100名。

一直以來(lái)，因氣候寒冷，我國(guó)東北地區(qū)雖然作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，能源資源富集，但新能源汽車(chē)的普及率遠(yuǎn)低于南方地區(qū)。

而在新能源行業(yè)的整體發(fā)展之下，東北地區(qū)規(guī)模巨大的潛在新購(gòu)以及換購(gòu)群體，正在向真正的新能源車(chē)主轉(zhuǎn)化。

門(mén)店內(nèi)，銷(xiāo)售人員將直播鏡頭對(duì)準(zhǔn)限時(shí)優(yōu)惠的“秦PLUS 2023冠軍版”，因?yàn)槊赓?gòu)置稅，落地價(jià)最低僅需8萬(wàn)元出頭。直播間里，詢(xún)問(wèn)了解新能源車(chē)的人數(shù)也比平時(shí)翻了一倍。

門(mén)店銷(xiāo)售經(jīng)理高峰對(duì)新能源前瞻表示，“新能源汽車(chē)一旦有一些優(yōu)惠政策，其實(shí)客戶(hù)還是挺積極的，證明他們期待購(gòu)入新能源汽車(chē)?！?/p>

而銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)背后，也折射出整個(gè)黑龍江省乃至東北地區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知變化曲線。

銷(xiāo)量翻倍，“電吹”還是“真香”？

曾經(jīng)的燃油車(chē)主白白，換購(gòu)特斯拉至今已經(jīng)一年了。

白白還記得，多年前，哈爾濱某商場(chǎng)推出全市第一座配有充電樁的地下停車(chē)庫(kù)，哈市還專(zhuān)門(mén)發(fā)布了一條新聞來(lái)宣傳。當(dāng)時(shí)他和身邊朋友都覺(jué)得，開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)充電會(huì)很麻煩。

直到2022年底，白白通過(guò)鄰居接觸到了電動(dòng)汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展得十分成熟。“現(xiàn)在大家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)在東北地區(qū)的續(xù)航能力，還是有一個(gè)認(rèn)知的障礙。只要跨過(guò)了這道門(mén)檻，實(shí)際應(yīng)用起來(lái)問(wèn)題不大?！?/p>

新能源汽車(chē)的低用車(chē)成本，包括相應(yīng)的高科技配置，為車(chē)主出行帶來(lái)了許多便利。

白白的純電動(dòng)汽車(chē)在零下30多度、續(xù)航打折的情況下，花高價(jià)用快充樁，出行成本也只需約0.4元/公里，依然比油錢(qián)少了一半。

來(lái)源/新能源前瞻拍攝

老紀(jì)開(kāi)的是出租車(chē)公司的純電動(dòng)車(chē)，平均每天的充電費(fèi)在三四十元。而在“油改電”前，每天出車(chē)的油錢(qián)就要100元。冬天車(chē)內(nèi)燒柴油取暖，每天還要額外支出三四十元，算下來(lái)電動(dòng)汽車(chē)每月能省下近3000元的用車(chē)成本。

另一位理想車(chē)主小高向新能源前瞻分享，自己平時(shí)喜歡去郊區(qū)露營(yíng)，原來(lái)都是帶著炭火燒烤。2023年買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)后，就可以用其外放電功能來(lái)燒烤和做飯，省下很多件出游行李，也更加環(huán)保。

理想汽車(chē)內(nèi)訓(xùn)師千千也向新能源前瞻表示，目前哈爾濱的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，其實(shí)有好多潛在人群想要換車(chē)，但是沒(méi)有人敢邁出第一步。

“可能有5個(gè)家庭都會(huì)想要去換車(chē)，當(dāng)有第一個(gè)家庭去換車(chē)的時(shí)候，會(huì)影響到其他4個(gè)家庭，所以店里老客戶(hù)的轉(zhuǎn)介頻率是非?？斓摹Ｗ羁斓囊淮?，一位客戶(hù)當(dāng)天買(mǎi)車(chē)，第二天，他的朋友就來(lái)提了一輛同樣顏色和配置的車(chē)型?！?/p>

充電樁、動(dòng)力電池發(fā)力，補(bǔ)能不再是問(wèn)題

目前來(lái)看，電價(jià)依然比油價(jià)低很多。較低的使用成本是大部分車(chē)主選擇電動(dòng)汽車(chē)，甚至從燃油車(chē)轉(zhuǎn)到電動(dòng)汽車(chē)的原因。而在冬季寒冷的東北地區(qū)，使用以及考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人，最關(guān)注的問(wèn)題繞不開(kāi)充電便利性。

東北地區(qū)的城市，充電樁數(shù)量正快速擴(kuò)增。

在哈爾濱市，包括高速橋下、新建的社區(qū)和一些商場(chǎng)，都提供充電設(shè)施。在白白的市區(qū)開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)里，目前半徑三公里之內(nèi)，基本都能找到快充樁，特斯拉的超充樁也夠用。他不久前發(fā)現(xiàn)，中石化加油站也新建了快充充電位。

圖／白白公司附近的充電樁 來(lái)源／白白供圖

為了助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，哈市已啟動(dòng)多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。力爭(zhēng)到2025年，全市基本建成市域公共充電網(wǎng)絡(luò)，三環(huán)內(nèi)建成“五公里充電圈”，二環(huán)內(nèi)建成“二公里充電圈”，滿足超過(guò)5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

值得一提的是，2024年1月，配備了12把充電槍的華為600kW全液冷超充站落地哈爾濱。其中，2把最大功率600kW全液冷超充槍?zhuān)?0把最大功率250kW快充槍?zhuān)芍С?2輛新能源汽車(chē)快速充電。

對(duì)通勤40公里的小高來(lái)說(shuō)，除了不斷完善的充電樁網(wǎng)絡(luò)，三元鋰電池本身的續(xù)航能力還是比較穩(wěn)定的，只是冬季充電要勤一些——4-5天充一次電，也能滿足日常用車(chē)。但比起冬季的充電頻率，“電動(dòng)汽車(chē)的方向盤(pán)和座椅加熱功能，真是東北人的福音”。

對(duì)于小高這樣的市區(qū)代步車(chē)主，平時(shí)經(jīng)常遇到擁堵嚴(yán)重的路段，但堵車(chē)時(shí)幾乎不產(chǎn)生電量損耗，這也是新能源汽車(chē)的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)所在。

2023年3月，哈爾濱市首次批量投放純電動(dòng)出租車(chē)，并在4月正式上路運(yùn)營(yíng)。這批營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的純電動(dòng)汽車(chē)，也對(duì)當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)的市場(chǎng)推廣起到表率作用，向公眾展示了電動(dòng)汽車(chē)冬季的低溫續(xù)航能力。

考慮到哈爾濱寒冷的氣候條件，購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)，選擇合適的動(dòng)力電池就顯得至關(guān)重要。

比如三元鋰電池，因其耐低溫的特性在哈爾濱地區(qū)應(yīng)用廣泛，有著更快的充電速度和更穩(wěn)定的續(xù)航里程。在眾多搭載三元鋰電池的車(chē)型中，問(wèn)界M9、極氪009、理想L9等偏高端新能源車(chē)型，都是東北地區(qū)新能源車(chē)主的理想選擇。此外，充電速度更快、安全性更高的寧德時(shí)代麒麟電池也將在剛剛發(fā)布的理想MEGA車(chē)型上搭載。

在磷酸鐵鋰電池中，隨著“不怕冷”的寧德時(shí)代神行超充電池全球首搭落地星紀(jì)元ET，哈爾濱等寒冷地區(qū)的新能源汽車(chē)使用環(huán)境或?qū)⒚黠@改善。目前神行超充電池已合作品牌包括奇瑞、廣汽埃安、哪吒、阿維塔、嵐圖和北汽新能源等。

不可否認(rèn)的是，由于接受程度的原因，東北地區(qū)的新能源汽車(chē)依然以插電混動(dòng)車(chē)型居多，畢竟多了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)作為續(xù)航保障。在哈爾濱市比亞迪順誠(chéng)吉星會(huì)展店，插混與純電動(dòng)汽車(chē)型的銷(xiāo)量比例約為9：1。

東北“電動(dòng)爹”，服務(wù)是正解

進(jìn)入到2024年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格一降再降，包括國(guó)產(chǎn)、合資以及外資品牌。

新能源前瞻觀察到，在哈爾濱市中心的道路上，出現(xiàn)頻率明顯更高的三個(gè)新能源汽車(chē)品牌是比亞迪、理想、特斯拉，分別對(duì)應(yīng)不同方面的車(chē)主需求。比亞迪以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，理想更多面向家庭用車(chē)以及追求科技感的人群，而特斯拉車(chē)主會(huì)更偏重于駕駛體驗(yàn)與品牌效應(yīng)。

在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品硬實(shí)力以及配套充電產(chǎn)業(yè)已臻成熟的當(dāng)下，哈爾濱市各新能源汽車(chē)門(mén)店開(kāi)始通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量來(lái)吸引更多潛在客戶(hù)，進(jìn)一步做好市場(chǎng)推廣。

售前服務(wù)，包括市內(nèi)的上門(mén)試駕，去火車(chē)站免費(fèi)接送外地試駕等。2024年國(guó)家鼓勵(lì)新能源車(chē)下鄉(xiāng)，許多品牌也會(huì)到哈爾濱周邊縣市，辦一些固定的巡展，幫助不便外出的客戶(hù)們體驗(yàn)和了解新能源汽車(chē)。

新能源前瞻了解到，在售后服務(wù)方面，為方便車(chē)主的充電補(bǔ)能，哈爾濱市部分新能源汽車(chē)門(mén)店也會(huì)為客戶(hù)提供免費(fèi)充電服務(wù)。

以哈爾濱市比亞迪順誠(chéng)吉星會(huì)展店為例，門(mén)店位于哈爾濱市中心，也是商圈聚集地?？紤]到車(chē)主群體日常的通勤需求，包括周末去購(gòu)物，載孩子上興趣班等，門(mén)店會(huì)在營(yíng)業(yè)時(shí)間為車(chē)主提供免費(fèi)的泊車(chē)服務(wù)和充電服務(wù)，方便車(chē)主用車(chē)及補(bǔ)能。

千千告訴新能源前瞻，在東北地區(qū)，新能源汽車(chē)的接受度和普及率較南方地區(qū)更低，一般只有年輕群體會(huì)更偏向于第一輛車(chē)就選擇新能源汽車(chē)。而大部分新能源車(chē)主的購(gòu)車(chē)考慮，主打市內(nèi)代步需求，另有一小部分以網(wǎng)約車(chē)為職業(yè)的人，也會(huì)選擇新能源汽車(chē)。

近兩年來(lái)，東北地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以“肉眼可見(jiàn)”的速度變革與發(fā)展。哈爾濱出租車(chē)司機(jī)老紀(jì)就發(fā)現(xiàn)，“兩年之前，大街上看到綠牌車(chē)還比較稀奇，現(xiàn)在偶爾都能看到一連串的綠牌?！?/p>

除電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，以及配套充電樁產(chǎn)業(yè)、車(chē)企售前售后服務(wù)的完善外，底層改變更多體現(xiàn)在汽車(chē)消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。

在各方因素共同推動(dòng)和努力下，更多東北地區(qū)居民，正在經(jīng)歷對(duì)新能源車(chē)從不了解到認(rèn)識(shí)，再到日常應(yīng)用的過(guò)程。新能源汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在東北地區(qū)的普及，未來(lái)可期。

*文中小潔、白白、小高、老紀(jì)、千千為化名。