鋰電池
上車車型不多，“鋰電池平替”存疑。
工信部稱將制定動力電池回收利用管理辦法，松下將向馬自達(dá)供應(yīng)圓柱形鋰離子電池，華友鈷業(yè)投資近百億建匈牙利工廠。
兩個(gè)月后的今天，電池級碳酸鋰的價(jià)格又漲至31萬元/噸左右。據(jù)計(jì)算，鋰價(jià)兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)最大漲幅超75%。
欣旺達(dá)計(jì)劃明年量產(chǎn)鈉離子電池，廣期所就碳酸鋰期貨征求意見，贛鋒鋰業(yè)阿根廷鹽湖項(xiàng)目正式投產(chǎn)。
包括上游資源端的進(jìn)口依賴、國際環(huán)境趨于嚴(yán)峻、技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)等。
當(dāng)前動儲平臺化面臨的挑戰(zhàn)是化學(xué)體系混亂。
該公司鈉離子能量密度為160 Wh/kg，能夠完全滿足A00級、A級等新能源汽車的市場需求。
歐盟將持續(xù)出臺更多的倡議及政策，以滿足動力電池可持續(xù)發(fā)展、減排等一系列要求。
摩根士丹利稱，地緣政治緊張局勢將阻礙這家中國電池巨頭拓展美國市場。
當(dāng)天盤中股價(jià)一度跌超5%。寧德時(shí)代表示，其與特斯拉戰(zhàn)略合作關(guān)系沒有發(fā)生變化。
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