汽車銷量
乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，疫情給4月車市帶來的影響非常明顯，當(dāng)月乘用車零售同比下跌35.5%，環(huán)比下跌34%。其中，豪華車降幅最大，同環(huán)比分別下跌54%和50%。
哪種新能源汽車更保值？
騰勢(shì)這次能翻身嗎？
零跑汽車究竟為何如此不招人“待見”？
自2022年起全面變綠的比亞迪沒有了燃油車的牽絆，似乎跑得更快。
造車新勢(shì)力4月銷量發(fā)生較大的變化，企業(yè)排名格局生變，銷量增速環(huán)比普遍下滑。
市場(chǎng)的負(fù)增長，使得豪華市場(chǎng)由“攻”轉(zhuǎn)“守”。
隨著上市公司一季度財(cái)報(bào)陸續(xù)發(fā)布，其中，整車上市公司中的一季度業(yè)績(jī)就呈現(xiàn)出兩極化。
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