郵輪
世界造船業(yè)皇冠上的三顆明珠，航母、液化天然氣船及大型郵輪，均已被中國攻克。
過去三年，國內(nèi)郵輪一直都在加速前進(jìn)發(fā)展。
首艘大型國產(chǎn)郵輪愛達(dá)·魔都號將于2024年1月1日從上海吳淞口國際郵輪港啟航，9月20日起可訂購船票。
“愛達(dá)·魔都號”將于本周四進(jìn)行傾斜實(shí)驗(yàn)，屆時(shí)郵輪的完工進(jìn)度將達(dá)成99.5%。
此次試航預(yù)計(jì)歷時(shí)六天，將完成約90余項(xiàng)測試和檢驗(yàn)項(xiàng)目。
“愛達(dá)·魔都號”將以上海為母港開啟首航季，執(zhí)航東南亞和東北亞等周邊國家的航線，并適時(shí)推出“海上絲綢之路”等中長航線。
出塢意味著全船90%以上的建造工作已經(jīng)完成。
云頂香港旗下船隊(duì)17艘郵輪已經(jīng)全部完成出售或報(bào)廢拆解等
皇家加勒比表示，淡旺季和航線長短對于郵輪定價(jià)都會有影響，航線的人均售價(jià)會在5000元到幾萬元不等。
國際郵輪公司期待回歸中國市場。
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