造船業(yè)
兩艘17.5萬立方米LNG船計(jì)劃于2025-2026年交付船東。
招商重工將成為國內(nèi)第五家有能力建造LNG運(yùn)輸船的企業(yè)。
中國船企承接新船訂單1327萬補(bǔ)償總噸，占全球43.7%的市場份額。
到2025年，內(nèi)河船舶綠色動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)要取得突破。
韓華集團(tuán)是韓國第七大企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋能源開發(fā)、國防和金融等。
隨著中國造船技術(shù)進(jìn)步以及新玩家的加入，國內(nèi)LNG船的建造力量開始崛起。
中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)。
該船一次可裝載24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
這是bp在中國建造的首個(gè)同類型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)，即將竣工。
預(yù)計(jì)今年國際航運(yùn)市場將繼續(xù)保持活躍，新造船市場仍將保持較高成交量。
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