特斯拉
眾多動力電池巨頭掀起赴美浪潮，背后的關鍵考量主要還是特斯拉。
售價集體上漲，電動車成理財產(chǎn)品。
現(xiàn)代汽車印尼首個電動車生產(chǎn)基地竣工，年產(chǎn)能可達25萬輛。
俄羅斯是全球第二大原鋁生產(chǎn)國及第四大鋁出口國。
馬斯克也頂不住了。
在供應鏈危機徹底解除之前，特斯拉漲價是勢在必行。
東風悅達起亞在上海成立新能源汽車銷售公司，注冊資本1000萬。
除了福特，不少車企都有類似的動作。
或許車載應用的廣闊前景，才是特斯拉要做應用商店的原因之一。
折騰843天，特斯拉柏林工廠終于可以投產(chǎn)了。
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