飛行汽車(chē)
政策刺激下，低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)暴漲。
無(wú)人駕駛已經(jīng)逐漸落地，而開(kāi)飛機(jī)這種交通工具，離普通人的生活越來(lái)越近了嗎？
低空經(jīng)濟(jì)打開(kāi)C端市場(chǎng)還需要多久？
低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)近一個(gè)月漲幅達(dá)26.23%。
獲160多家機(jī)構(gòu)調(diào)研。
將為廣汽集團(tuán)造飛行汽車(chē)。
全球首條跨?？绯莈VTOL航線，為什么在大灣區(qū)？
航空器型號(hào)適航資質(zhì)和安全裝置等因素，仍是橫亙于小鵬飛行汽車(chē)商業(yè)化前路的關(guān)鍵阻礙。
無(wú)論是政策層面的空白，還是當(dāng)下的技術(shù)瓶頸，都預(yù)示著飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。
制約飛行汽車(chē)下一步發(fā)展的難點(diǎn)在哪？
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