上市公司
興業(yè)汽配控股股東資金壓力大。
“巴龍系”為青農(nóng)商行昔日第三大股東。
新說明書將會看到相關(guān)承諾。
歸母凈利潤-3.63億元同比下降3076.55%，由盈轉(zhuǎn)虧。
2023年凈虧損1.18億元。
年報(bào)存在業(yè)績下滑、銷售費(fèi)用增長等七大問題。
風(fēng)口浪尖之上，石家莊國投選擇進(jìn)一步加倉，似乎在宣告要與“海信系”死磕到底。
假如收購標(biāo)的未來業(yè)績“變臉”，對上市公司來說無疑風(fēng)險(xiǎn)大增。
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