2024年1月24日至2024年1月25日，科士達(dá)接受中信建投等機(jī)構(gòu)調(diào)研，副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)：范濤；證券事務(wù)代表：張莉芝參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問(wèn)題。
易方達(dá)科創(chuàng)板50ETF聯(lián)接(A類(lèi)011608/C類(lèi)011609)，場(chǎng)內(nèi)基金為科創(chuàng)板50ETF(588080)，在跟蹤科創(chuàng)板50指數(shù)的ETF中規(guī)模較大、流動(dòng)性較好、費(fèi)率較低，是新興科技的代表寬基指數(shù)，聚焦于景氣賽道投資
拓山重工2023年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為900萬(wàn)元至1300萬(wàn)元，同比下降115.30%至122.10%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1100萬(wàn)元至1600萬(wàn)元，同比下降124.29%至135.34%
盤(pán)面上，截至2024年1月26日午后，滬深300ETF基金(510360)本周一探底接近前期新低后，沖擊4連陽(yáng)。截至2024年1月25日，滬深300ETF基金(510360)近1周累計(jì)上漲2.62%，漲幅排名可比基金首位。
截至2024年1月26日 14:05，上證中央企業(yè)50指數(shù)(000042)上漲0.62%，沖擊“四連陽(yáng)”，盤(pán)中一度漲至1447.31的階段高點(diǎn)。
中鐵裝配2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損預(yù)計(jì)為15000萬(wàn)元–20000萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)虧損預(yù)計(jì)為15700萬(wàn)元–20700萬(wàn)元。
截至2024年1月26日13:56，國(guó)企紅利ETF(561060)上漲1.85%，沖擊4連陽(yáng)。最新價(jià)報(bào)0.99元，換手率11.73%，市場(chǎng)交投活躍。
高集“中”的央企創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)ETF（515900）早間一度跌超1%，午后快速拉升翻紅，振幅達(dá)2.44%，成交額超2億元，昨日獲1.8億元資金凈流入，規(guī)模超50億元，是同標(biāo)的指數(shù)規(guī)模最大的產(chǎn)品。
截至2024年1月26日 13:30，養(yǎng)殖ETF(516760.SH)早盤(pán)一度漲近1%，現(xiàn)漲0.63%，沖擊4連陽(yáng)。最新價(jià)報(bào)0.63元。
今天（1月26日）是2024年春運(yùn)的首日。鐵路12306開(kāi)始發(fā)售2月9日也就是農(nóng)歷臘月三十的火車(chē)票。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次。
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