當平臺將策略重心放在流量分發(fā)與低價競爭時,底層司機成為了那單“優(yōu)惠價”背后隱形的買單人。
豹變 · 02/13 09:29
作為工具型產(chǎn)品,想要盈利是非常難的。
本原財經(jīng) · 12/29 10:09
本地生活競爭已經(jīng)到了過于慘烈的地步。這種競爭最終能否給產(chǎn)業(yè)帶來的創(chuàng)新和增量?
新莓daybreak · 10/24 13:08
人人都愛到店酒旅。
伯虎財經(jīng) · 10/13 11:37
本地生活入口成巨頭必爭之地。
文娛價值官 · 09/17 13:20
阿里、美團與抖音在到店業(yè)務(wù)上開啟了新一輪競逐,在榜單真實可信和“永不商業(yè)化”之外,更需要聚焦的,是如何構(gòu)筑本地生活的商業(yè)閉環(huán)并實現(xiàn)可持續(xù)盈利。
新熵 · 09/16 19:13
用腳投出“好口碑”?
驚蟄研究所 · 09/16 11:54
高科技更要呵護人間煙火。
獨角獸挖掘機 · 09/12 14:18
2025下半場,到店之戰(zhàn)。
定焦One · 09/11 11:46
被曝解散裁員,高德文旅業(yè)務(wù)的發(fā)展迷霧重重。
一刻商業(yè) · 09/05 18:40