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保時(shí)捷
保時(shí)捷賣菜刀,“討好”中國(guó)人?

“情懷牌”打出去了,誰(shuí)來(lái)買單?

保時(shí)捷VS特斯拉,誰(shuí)的賺錢能力更強(qiáng)?

誰(shuí)的投資價(jià)值更高?

保時(shí)捷IPO,打開了其繼承者們的恩怨往事

保時(shí)捷這家近百年的車企,承載著太多的故事。

大眾汽車計(jì)劃未來(lái)出售更多保時(shí)捷股份,收益將用于電氣化轉(zhuǎn)型

大眾表示計(jì)劃出售保時(shí)捷總股本12.5%的股份,此舉將為公司帶來(lái)87億至94億歐元的收益。

8月汽車保值率出爐:豪華品牌全面滑坡,保時(shí)捷現(xiàn)三連跌,特斯拉及雷克薩斯跌幅最大

受多重因素沖擊,二手車市場(chǎng)并不活躍,市場(chǎng)行情尚未完全恢復(fù)導(dǎo)致了多家豪華品牌8月保值率出現(xiàn)了下降。

汽車早報(bào)|長(zhǎng)沙比亞迪8英寸汽車芯片生產(chǎn)線預(yù)計(jì)10月初投產(chǎn) 上半年全球動(dòng)力電池市占率寧德時(shí)代居首

缺芯或致今年全球汽車產(chǎn)量損失400萬(wàn)輛;保時(shí)捷IPO吸引到紅牛和挪威財(cái)富基金的出資承諾。

保時(shí)捷上市,值不值850億美元?

豪車的生意,似乎永遠(yuǎn)欣欣向榮。