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人工智能
“中國(guó)AI新歡”要提防蘋(píng)果的無(wú)情

誰(shuí)會(huì)是蘋(píng)果的“中國(guó)AI新歡”?

馬斯克畫(huà)餅討薪4000億,特斯拉FSD普及仍困難重重

FSD才是特斯拉的營(yíng)收晴雨表。

2.6億用戶(hù)等車(chē)等出一個(gè)IPO,雷軍卻提前下車(chē)

手握2.6億用戶(hù),元光科技在阿里、滴滴等巨頭的加持下,踏上IPO的征程。

微軟砍掉Copilot GPTs,GPTs并不是個(gè)性感的生意

真正的問(wèn)題,在于GPTs本身存在缺陷,它還不足以促成“AI的iPhone時(shí)刻”來(lái)臨。

蘋(píng)果終于邁進(jìn)了AI時(shí)代,是創(chuàng)新還是救贖?

AI技術(shù)的引入,為蘋(píng)果提供了改善這些困境的潛力。

第一批人機(jī)戀的“AI前任”已經(jīng)死了

愛(ài)上自己的造物,是人類(lèi)的宿命,無(wú)論硅基的肋骨,還是碳基的AI

留給傳統(tǒng)云計(jì)算巨頭的時(shí)間不多了

AI云與傳統(tǒng)云,不僅是一場(chǎng)技術(shù)的較量,也是商業(yè)模式的爭(zhēng)奪。

價(jià)格戰(zhàn)迷霧下,大模型創(chuàng)業(yè)者只能被動(dòng)挨打?

作為大模型行業(yè)真正意義上的“第一戰(zhàn)”,大廠們不計(jì)成本的拼價(jià)格,到底會(huì)對(duì)初創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響?