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機器人
2025,車企拼“造人”

人形機器人,可能是車企下一波翻盤的機會。

Model Y煥新版來襲,馬斯克又有新目標,量產(chǎn)10萬臺人形機器人

整體來看,Optimus的量產(chǎn)計劃與FSD的安全性突破,標志著特斯拉在人工智能、機器人以及自動駕駛領(lǐng)域?qū)兄卮筮M展。

人形機器人2024:不相信夢想,只相信落地

人形機器人,被AI推上臺的一年。

業(yè)績大起大落,攀上人形機器人后,長盈科技能否“腳踏實地”?

量產(chǎn)、商業(yè)化均不穩(wěn)定。

車載激光雷達競爭激烈,速騰聚創(chuàng)拓展機器人第二曲線

具身智能所需的傳感器和端側(cè)算力,將與智能電動汽車類似。

深圳越疆港股掛牌,協(xié)作機器人成長迅速,但仍陷虧損泥潭

透過越疆科技,得以窺見廣東的機器人產(chǎn)業(yè)版圖。

機器人開始“選秀”

比起落地,現(xiàn)在更是在搶占生態(tài)高地。

黃仁勛,有個機器人夢

“我們?yōu)闄C器人提供平臺,而不是制造機器人”。