新能源汽車
對(duì)豪華車而言，最根本還是要打造并維護(hù)這個(gè)“豪華”的概念。
特斯拉的2023年：擴(kuò)張、擴(kuò)張還是擴(kuò)張。
頻繁降價(jià)的底氣何在？
市值跌去了八成，然后呢？
特斯拉、哥們兒和自己。
特斯拉這次降維殺價(jià)，己攪動(dòng)了電車江湖的血雨腥風(fēng)。
對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面正在初步顯現(xiàn)，大洗牌越來(lái)越明顯。
益大新材的產(chǎn)品具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈屬性。
新能源的轉(zhuǎn)型步伐、零部件的自研能力已經(jīng)成為客車廠商們的新的估值點(diǎn)。
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