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新勢力整體壓力大，部分品牌仍需努力。

在蘋果默默退出的這條賽道中，吳新宙能帶領市值2萬億的英偉達走到哪里？黃仁勛和馬斯克都想知道答案。

歷史的車輪滾滾向前，淘汰賽必然到來，車企們只有放手一搏了。

蔚來汽車能“長命百歲”嗎？

充電樁數量持續(xù)高速增長。

只可惜，再夢幻的美好都逃不過現實的殘忍。

燃油車增速高于新能源車，這是近幾年非常少見的。

蘋果造車還未出局，只是一次路線的矯正。

問界1月首奪銷冠，理想汽車并非高枕無憂。