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保險(xiǎn)
新能源車(chē)險(xiǎn)滿(mǎn)月,委屈了誰(shuí)?

車(chē)主們成功地把自己的保費(fèi)焦慮,傳導(dǎo)至新能源汽車(chē)品牌身上。

“它經(jīng)濟(jì)”下的“寵物險(xiǎn)”

多個(gè)“玩家”入局寵物險(xiǎn)市場(chǎng)。

是什么導(dǎo)致了新能源汽車(chē)保費(fèi)漲漲漲?

還有很多商業(yè)邏輯以外的問(wèn)題影響新能源汽車(chē)的推廣。

華貴人壽四股東或易主愛(ài)建集團(tuán),去年提前實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

華貴人壽想彎道超車(chē),但考驗(yàn)或會(huì)更多。

“馬不停蹄”的中路保險(xiǎn),為哪般?

增資過(guò)后,中路保險(xiǎn)的事兒還不算完。

匯豐人壽獨(dú)資落地:核心崗位齊齊換帥,償付和盈利能力堪憂(yōu)

截至2021年三季度末,匯豐人壽凈利尚虧損1.1億元,償付能力遠(yuǎn)不及行業(yè)平均水平。

人保資產(chǎn)迎來(lái)公募新“舵手”,規(guī)模萎縮、人才流失等困境待破局

2022年戰(zhàn)略方向上,蔡紅標(biāo)列出了三大要點(diǎn)。

中華保險(xiǎn)集團(tuán)擬設(shè)立資管子公司,注冊(cè)資本1億元

該事項(xiàng)尚待中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)批復(fù)。

首尾收益相差近100%,保險(xiǎn)資管年度業(yè)績(jī)榜單出爐,生命資產(chǎn)有點(diǎn)慘

保險(xiǎn)資管產(chǎn)品這一年的表現(xiàn)是否跑贏了大盤(pán)?