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北汽
“失速”的北汽藍(lán)谷,營銷不是“萬能藥”

中國新能源整車第一股北汽藍(lán)谷,在以業(yè)績論英雄的標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮中,再次被推上風(fēng)口浪尖。

極狐汽車換帥,誰來接任?

從技術(shù)轉(zhuǎn)營銷或?qū)⒃倩氐郊夹g(shù)。

她對極狐來說,是福是禍?

再怎么黑,王秋鳳也確實(shí)“完成了目標(biāo)”。

極狐之“急”,華為何為?

困在銷量中的極狐出路何在?

宏光MINI EV雄踞的A00級市場,北汽元寶有機(jī)會嗎?

比宏光MINI EV強(qiáng)的地方,消費(fèi)者在乎嗎?

北汽極狐“復(fù)制”小康問界?

曾經(jīng)有多絢爛奪目,如今就有多黯淡無光。

3.39萬起售的北汽制造元寶,能否撬開微型電動車市場?

無論是在市場保有量、口碑以及售后服務(wù)方面,元寶都有著很長的路要走。

崔健沒變,北汽極狐該做出改變了

“破界而生”,似乎沒那么簡單。