理想汽車(chē)
盡管理想汽車(chē)交出了比較“理想”的財(cái)報(bào)，但考驗(yàn)卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，未來(lái)仍有很長(zhǎng)的路要走。
要補(bǔ)的第一課：供應(yīng)鏈。
對(duì)于毀約原因，理想汽車(chē)的回應(yīng)稱(chēng)系業(yè)務(wù)調(diào)整。
拐點(diǎn)來(lái)了！
理想L9計(jì)劃在今年第三季度實(shí)現(xiàn)交付。
針對(duì)上游動(dòng)力電池漲價(jià)所帶來(lái)的汽車(chē)成本抬升情況，理想汽車(chē)應(yīng)對(duì)的方法是終端提價(jià)。
壓力環(huán)繞，進(jìn)取不停。
特斯拉第一季度營(yíng)收188億美元，較去年一季度同比增長(zhǎng)81%；2022年一季度比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售28.6萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)份額約為26.7%，連續(xù)四個(gè)季度排名第一。
年交付量近10萬(wàn)后，尋求在狂奔中突圍。
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