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因更容易液化儲運，綠氨的全生命周期成本低于綠氫。

新能源賽道坡長雪厚，替代燃油車的技術(shù)路徑不止一條。

新能源板塊經(jīng)歷冰點，核心是市場對量和單位盈利的擔(dān)憂。

大量的項目開工，產(chǎn)能開始增長，內(nèi)蒙古也迎來了綠氫發(fā)展元年。

今年一季度，全行業(yè)綠氫項目招標規(guī)模在400-500 MW左右，已占去年綠氫市場的50%以上。

隨著固態(tài)儲氫等技術(shù)的深入探索，氫能將在諸多領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用，實現(xiàn)從1邁入到N。

全長400多公里，為全國最長距離輸氫管道。

“完美”的氫能距離真正的商業(yè)化還有很遠。

公司存在的諸多“隱患”能否實現(xiàn)解決？

氫能的高密度儲運，是氫能發(fā)展的重要突破口。