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行業(yè)觀察
2022冷年空調(diào)市場的反思與警示

在諸多產(chǎn)業(yè)邏輯沒有變化的背景下,整個商業(yè)邏輯、競爭邏輯和消費邏輯等均已悄然生變。

一年上市數(shù)量超十年總和,雙抗終于等到了黃金時代

將桎梏雙抗的枷鎖層層打破,如今我們才能看到雙抗爆發(fā)式的成功。

現(xiàn)在只有Web3.0這把鐮刀還能割到韭菜了

自從互聯(lián)網(wǎng)誕生以來,“平臺/渠道方”與“產(chǎn)品/內(nèi)容方”的矛盾就沒有停息過。

告別“價格戰(zhàn)” 共享單車逐步邁進2元時代

漲價背后,提高用戶體驗才是王道。

一份元宇宙應(yīng)用報告,或揭開了這個概念的假面

元宇宙的參與者幾乎是在不遺余力地告訴大家,元宇宙是一個類似《頭號玩家》所描繪的復(fù)刻現(xiàn)實世界的虛擬空間。

新能源車“亂戰(zhàn)時代”,勝出的是新勢力還是BBA?

變化的新能源車時代,有一場多維度的亂戰(zhàn)。

周期理論看互聯(lián)網(wǎng)

潮水落下,萬籟俱寂?

新能源汽車的主要細分賽道

目前新能源汽車已進入自我循環(huán)的快速發(fā)展階段,自主品牌的崛起將為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的產(chǎn)業(yè)鏈投資機遇。

預(yù)制菜,東邊日出西邊雨

如何才能驅(qū)散農(nóng)民頭頂?shù)年幵颇兀?/p>

國家隊陸續(xù)入局養(yǎng)老,能否破解產(chǎn)業(yè)周期長回報慢的難題?

國企入局養(yǎng)老,會給產(chǎn)業(yè)帶來哪些變化?