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補貼
4500億國補落幕,誰是最大受益者?

汽車穩(wěn)增長、家電謀升級、3C調(diào)結(jié)構(gòu)。

手機國補30天,誰是最大贏家?

廠商的一次盛宴。

“百億補貼”殺入車圈

價格戰(zhàn)的背后是行業(yè)變革。

今年首批500億可再生能源補貼下發(fā)

其中風(fēng)力發(fā)電225.14億元,較去年同比增長1.14倍。

誰擠占了微信支付教育補貼成本?

從微信支付的回應(yīng)來看,針對校園非盈利場景保持零費率優(yōu)惠。

流量逐漸見頂?shù)?·18:用戶消費不再野性,電商平臺“價格戰(zhàn)”升級

事實上,在消費意愿逐漸理性化趨勢下,各大電商即便疊加促銷力度,也未必獲得更好效果。

流量紅利耗盡,電商百億補貼能否挽回局面?

互聯(lián)網(wǎng)巨頭們正式進入存量競爭時代。

沒了綠牌權(quán)益,新能源車還香嗎?

當(dāng)下新能源汽車銷量增速較高,取消相關(guān)權(quán)益或不會對銷量造成明顯不利影響。

新能源汽車購置稅免征或?qū)⒀娱L,新舊動力已進入決賽圈?

比亞迪董事長王傳福建議國家把購置稅減免政策延長到2025年,希望快速出臺。