滴滴出行
補貼+降價，15公里拼車低至8.8。
在完成與滴滴的合作后，廣汽自家的自動駕駛出行公司如祺定位可能面臨尷尬。
在新的形勢下，網約車聚合平臺何去何從？
服務生活，商業(yè)世界里永遠的機會點。
“越忙越窮，越窮越忙?！?/p>
供給飽和市場下，考驗平臺分蛋糕的能力。
將自己稱為“無證青年”的滴滴CEO程維，已經在造車這件事上栽了三次跟頭。
國產新能源車想要更進一步，需要多做“從10到100”的事，開放朋友圈成了突破瓶頸的新思路。
聯(lián)手作戰(zhàn)，將成為一大趨勢？
滴滴的造車項目“達芬奇”黃了？
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