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快遞業(yè)
千億富豪牽手百億新貴,快遞行業(yè)要“變天”?

行業(yè)“龍頭老大”順豐和“后起之秀”極兔開啟雙向奔赴。

83億互持,順豐極兔“抱團(tuán)”開啟物流競合新篇

戰(zhàn)略聯(lián)姻,互補出海。

京東押注、順豐菜鳥抖音入局,快遞成AI機器人“黃金試驗場”?

對于現(xiàn)有的物流巨頭來說,AI機器人是一筆無法令人拒絕的經(jīng)濟(jì)賬。

快遞2025:誰在股價狂歡,誰在利潤掙扎?

市場的最終評判,終將回歸業(yè)務(wù)基本盤:規(guī)模之上的質(zhì)量,與增速背后的健康度。

“雙11大戰(zhàn)”在即,快遞漲價反內(nèi)卷,韻達(dá)為何還吃不到肉?

當(dāng)更多的快遞公司試圖從價格戰(zhàn)的泥潭里爬出來、尋求向科技物流公司轉(zhuǎn)型時,韻達(dá)快遞面臨的將是更加嚴(yán)峻的行業(yè)洗牌。

單票價跌了好幾年,申通終于敢漲價了

9月19日,快遞物流板塊走強,截至收盤,申通快遞漲停,圓通上漲約5%,順豐上漲近1.4%,韻達(dá)等跟漲。

半年大賺126億:快遞六巨頭,到了座次重排的時候

誰能坐上最后的王座,拼的還是綜合實力。

再無“8毛包郵全國”:小商家月增萬元成本,快遞員收入暫未上漲

近日,電商重鎮(zhèn)廣東、浙江多家快遞公司目前已對電商客戶漲價。其中,廣東是重點調(diào)價地區(qū),每件調(diào)價幅度在0.3元至0.7元之間,同時還設(shè)定1.4元/單的底線價。

3.62億,菜鳥把丹鳥賣了

對于菜鳥來說,一個虧錢的“燙手山芋”已經(jīng)被轉(zhuǎn)手了。