上海車展四十周年：產(chǎn)業(yè)重心重塑下的三個全球趨勢
上海車展成為全球頂級盛會；跨國汽車公司加大對華投入、推出具有競爭力車型；全球供應商向中國市場尋求訂單。
現(xiàn)場報道
日產(chǎn)汽車馬智欣：充分授權本土團隊主導車型開發(fā) | 2025上海車展
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博世高層：安全冗余成本下降前，L3級自動駕駛或不會受到青睞 | 2025上海車展
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寶馬董事高樂：智能駕駛新規(guī)并不會延緩技術發(fā)展速度 | 2025上海車展
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充電一秒能跑2.5公里，寧德時代、比亞迪、華為激戰(zhàn)超充賽道 ｜2025上海車展
制造局10個月前24.9w
smart品牌高管：品牌認知需要打破，要正視行業(yè)抄襲現(xiàn)象 | 2025上海車展
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小鵬汽車產(chǎn)品負責人：超充競賽上限是補能效率與油車對齊｜2025上海車展
新勢力10個月前15.8w
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從飛行汽車到機器狗，電池企業(yè)們試圖在車展上吸引更多流量 | 2025上海車展
鋰電圈10個月前118.3w
小米汽車首次參展，雷軍免費送棒球帽沖上熱搜｜2025上海車展
新勢力10個月前17.4w
趨勢觀察
從超充到“兆充”，續(xù)航焦慮是否有所緩解？｜2025上海車展
汽車要聞10個月前18.9w
跨國汽車零部件巨頭開始主動爭搶中國客戶 | 2025上海車展
汽車要聞10個月前18.9w
中外汽車從業(yè)者的關注點有哪些不同之處？| 2025上海車展
中國造車10個月前17.3w
在中國為中國，跨國車企把營銷口號變成了實際行動 | 2025上海車展
汽車要聞10個月前20.2w
上海車展上，人工智能企業(yè)成了主角｜2025上海車展
兩小時經(jīng)濟圈10個月前9.1w
關稅戰(zhàn)下的上海車展，跨國合作“風雨無阻”｜2025上海車展
上海動向10個月前10.2w
過度營銷和夸大宣傳“急剎車”，安全與規(guī)范回歸敘事中心｜2025上海車展
汽車要聞10個月前19.9w
所有汽車公司都把戰(zhàn)略重心放在了利潤更高的SUV車型上 | 2025上海車展
汽車要聞10個月前37.3w
回歸產(chǎn)品與技術，中國汽車業(yè)正在變得更加務實｜2025上海車展
汽車要聞10個月前19.6w
這屆車展上的科技產(chǎn)品和科技公司最吸睛｜2025上海車展
汽車要聞10個月前18.5w
視覺呈現(xiàn)
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2025上海車展，最有看點的車都在這里了（下）
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馬勒CEO：在中國的研發(fā)生產(chǎn)不僅服務中國市場，還要服務全球市場
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2025上海車展，最有看點的車都在這里了（上）
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界面新聞帶你一條視頻看新車｜2025上海車展
界面Vnews10個月前5.6w
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尊界S800內(nèi)飾首次亮相，界面新聞帶你搶先觀看
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大陸集團高管：中國市場很卷，尊重華為的創(chuàng)新能力
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蔚來李斌：超充不可能快過換電，而且很難提供十年質(zhì)保
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小鵬機器人罕見亮相車展，鋼鐵車模與何小鵬碰拳致意，178大高個上得廳堂下得廚房
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曾毓群體驗新MEGA雙手點贊，理想汽車李想有恩當場就報：寧德時代所有產(chǎn)品都會考慮
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芯馳發(fā)布全新一代AI座艙芯片，全系列產(chǎn)品出貨超800萬片
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日產(chǎn)發(fā)布其首款全球插混皮卡車型
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小鵬匯天飛行汽車“陸地航母”商業(yè)化最新進展：明年將正式上市并啟動大規(guī)模交付
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