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2月10日，法拉利公布，2025年凈營(yíng)收達(dá)71.46億歐元，同比增長(zhǎng)7%；凈利潤(rùn)為16億歐元，同比增長(zhǎng)5%；攤薄后每股收益為8.96歐元，同比增長(zhǎng)6%。

法拉利11月4日公布第三季度財(cái)報(bào)顯示，凈營(yíng)收17.66億歐元，同比增長(zhǎng)7.4%；凈利潤(rùn)3.82億歐元；調(diào)整后每股收益2.14歐元。

10月25日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，法拉利正在召回部分2025款296 GTS和296 GTB車型，共計(jì)6輛。渦輪增壓器機(jī)油供給管上固定機(jī)油濾清器連接處的螺母因未正確擰緊，可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏。法拉利建議車主在完成維修前暫停使用車輛。法拉利將免費(fèi)檢查并重新擰緊連接螺母。

美股三大股指開盤小幅上漲，道瓊斯指數(shù)漲0.11%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.12%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.04%。法拉利下跌超13%，此前發(fā)布2030年計(jì)劃。達(dá)美航空美股漲7.6%，該公司在公布第三季度業(yè)績(jī)超出預(yù)期的同時(shí)表示，未來一年市場(chǎng)需求仍將保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

法拉利10月9日宣布上調(diào)2025年業(yè)績(jī)指引，預(yù)計(jì)提前一年達(dá)成2026年商業(yè)計(jì)劃的盈利目標(biāo)，2030年總收入將保持在約90億歐元，EBITDA至少達(dá)36億歐元。法拉利還將啟動(dòng)一項(xiàng)新的股份回購(gòu)計(jì)劃，規(guī)模約為35億歐元，將于2026年起實(shí)施。

NIO Day 2025將于9月20日在杭州舉辦；楊躍思出任法拉利大中華區(qū)總裁。

據(jù)法拉利消息，楊躍思（Dr. Jan Hendrik Voss）自2025年9月起正式接任法拉利大中華區(qū)總裁，負(fù)責(zé)躍馬品牌于中國(guó)內(nèi)地、香港、澳門及臺(tái)灣地區(qū)所有相關(guān)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。自2014年加入法拉利以來，楊躍思曾先后于歐洲、美洲及澳大利亞和新西蘭地區(qū)擔(dān)任重要管理職務(wù)。

日前，法拉利汽車國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回編號(hào)S2025M0131V：自2025年9月5日起，召回2023年10月27日至2025年2月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Purosangue汽車，共計(jì)381輛。本次召回范圍內(nèi)車輛的保險(xiǎn)絲盒電源正極和乘客側(cè)腳踏板支架之間可能會(huì)發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致保險(xiǎn)絲盒內(nèi)部短路，引發(fā)制動(dòng)警告燈點(diǎn)亮，造成車輛制動(dòng)性能下降，存在安全隱患。

7月31日，法拉利發(fā)布2025年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：凈營(yíng)收17.87億歐元，同比增長(zhǎng)4%；總出貨量為3494臺(tái)，同比增加10臺(tái)；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（EBIT）為5.52億歐元，同比增長(zhǎng)8%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為30.9%；凈利潤(rùn)4.25億歐元，同比增長(zhǎng)3%。2025年上半年，法拉利凈營(yíng)收35.78億歐元，同比增長(zhǎng)9%；總出貨量為7087臺(tái)，同比增加43臺(tái)；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（EBIT）為10.94億歐元，同比增長(zhǎng)15%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為30.6%；凈利潤(rùn)8.37億歐元，同比增長(zhǎng)9%。

7月31日，法拉利公布第二季度業(yè)績(jī)，報(bào)告顯示，第二季度凈收入為17.87億歐元，較上年增長(zhǎng)4.4%，總出貨量為3494臺(tái)。第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.52億歐元，較上年增長(zhǎng)8.1%。

法拉利當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日公布第一季度業(yè)績(jī)，第一季度凈營(yíng)收17.91億歐元，同比增長(zhǎng)13.0%，總出貨量為3593臺(tái)。第一季度凈利潤(rùn)4.12億歐元，EBITDA為6.93億歐元。

法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞4月16日在年度股東大會(huì)上表示，公司將繼續(xù)開發(fā)汽油、混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車。維尼亞說，公司將繼續(xù)在內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和全電動(dòng)這三種動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行投資，為客戶提供最大的選擇自由。

2月14日，法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞訪問韓國(guó)SK集團(tuán)首爾總部，與動(dòng)力電池企業(yè)SK?On株式會(huì)社社長(zhǎng)、CEO李錫熙會(huì)面。兩家公司或就電池業(yè)務(wù)合作事宜進(jìn)行了討論。兩家公司高層會(huì)面或推動(dòng)電池業(yè)務(wù)合作取得具體成果。維尼亞曾在當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月4日舉行的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，將于今年10月9日公開法拉利首款電動(dòng)汽車。

法拉利推出新款超跑F80，搭載1200馬力的V6混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速約為217英里/小時(shí)（約350公里/小時(shí)），全球限量799輛。F80將于明年年底前開始交付，售價(jià)360萬歐元。法拉利首席營(yíng)銷和商務(wù)官恩里科·加列拉（Enrico Galliera）本周早些時(shí)候表示，盡管合同尚未簽署，但799輛F80均已被潛在客戶非正式預(yù)訂。如果以每輛360萬歐元的價(jià)格計(jì)算，法拉利將共計(jì)獲得28.8億歐元的收入。

長(zhǎng)安汽車德國(guó)子公司成立；伯恩斯坦大幅上調(diào)法拉利目標(biāo)價(jià)。

8月1日，法拉利公司發(fā)布2024年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：凈營(yíng)收為17.12億歐元，同比增長(zhǎng)16.2%；調(diào)整后凈利潤(rùn)為4.13億歐元，調(diào)整后攤薄每股收益為2.29歐元；總出貨量3484臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.7%。

法拉利當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日宣布，其歐洲經(jīng)銷商將從7月底開始接受加密貨幣作為支付系統(tǒng)。它正在與加密貨幣支付領(lǐng)域的多家公司合作開發(fā)其系統(tǒng)，該系統(tǒng)將便于經(jīng)銷商接受付款，將允許驗(yàn)證資金來源，并保護(hù)交易不受匯率相關(guān)價(jià)格波動(dòng)的影響。

6月26日消息，知情人士表示，法拉利將提供電動(dòng)汽車電池訂閱服務(wù)，每年費(fèi)用約為7500美元，這項(xiàng)服務(wù)將使混合動(dòng)力車的車主在使用8年后，有權(quán)更換電池。

作為參照，勞斯萊斯首款純電車型Spectre起售價(jià)未超過45萬歐元。

知情人士稱，法拉利首款電動(dòng)汽車的售價(jià)至少為50萬歐元。據(jù)悉，法拉利還在開發(fā)第二款電動(dòng)汽車，但開發(fā)過程仍處于早期階段。