剛剛官宣不久的特斯拉墨西哥工廠又傳新動(dòng)態(tài)。近日，墨西哥新萊昂州州長(zhǎng)塞繆爾·加西亞（Samuel Garcia）對(duì)外表示，特斯拉即將獲得在墨西哥建造工廠的最終許可，并且可能將于明年開(kāi)始在墨西哥生產(chǎn)首批電動(dòng)汽車(chē)。
“特斯拉正在等待最終的許可……一旦獲得許可就可以開(kāi)始建設(shè)工廠了，我們希望就在3月份。”塞繆爾·加西亞在接受采訪時(shí)說(shuō)道：“我認(rèn)為，到2024年特斯拉墨西哥工廠將生產(chǎn)出第一批汽車(chē)?！?/span>
3月2日，特斯拉在投資者日活動(dòng)上宣布將在墨西哥新萊昂州建設(shè)一座新的整車(chē)工廠，這也是特斯拉的第三座海外工廠。據(jù)了解，該項(xiàng)目具體位置在毗新萊昂州首府蒙特雷的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），距離美墨邊境只有幾小時(shí)的路程。
此外曾有墨西哥外交官員表示，墨西哥特斯拉工廠投資將超過(guò)50億美元，占地?cái)?shù)千英畝，大約是特斯拉美國(guó)得州超級(jí)工廠土地面積的兩倍。該工廠將生產(chǎn)特斯拉下一代平臺(tái)車(chē)型，預(yù)計(jì)可創(chuàng)造7000個(gè)工作崗位。
塞繆爾·加西亞在一段視頻采訪中援引特斯拉高管朱曉彤的話稱，特斯拉的墨西哥工廠可能會(huì)在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)建成，打破此前上海超級(jí)工廠創(chuàng)造的紀(jì)錄。
作為特斯拉的首座海外工廠，上海超級(jí)工廠于2019年1月開(kāi)工建設(shè)，當(dāng)年8月建成、10月投產(chǎn)、12月交付，創(chuàng)造了驚人的“上海速度”。此后，特斯拉又多次對(duì)上海超級(jí)工廠進(jìn)行擴(kuò)建和產(chǎn)線升級(jí)，目前年產(chǎn)能達(dá)到75萬(wàn)輛以上，主要生產(chǎn)Model Y與Model 3兩款車(chē)型。
上海超級(jí)工廠是特斯拉的產(chǎn)能擔(dān)當(dāng)，占據(jù)了特斯拉全球交付量的“半壁江山”。2022年，特斯拉全球共交付131萬(wàn)輛汽車(chē)，上海超級(jí)工廠全年交付超71萬(wàn)輛，占比高達(dá)54.2%。此前的2021年，這一數(shù)字為51.7%。
不過(guò)，特斯拉的第二座海外工廠項(xiàng)目建設(shè)卻并不那么順利。特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在2019年11月宣布首座歐洲超級(jí)工廠定址柏林時(shí)曾樂(lè)觀表示，一年左右便能建成投產(chǎn)。但在實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中，因環(huán)保、審批等問(wèn)題，該工廠開(kāi)工建設(shè)從2020年初延遲到當(dāng)年下半年，原定于2021年7月投產(chǎn)，也被延至2022年3月。
特斯拉柏林超級(jí)工廠投資50億歐元，年產(chǎn)能約為50萬(wàn)輛汽車(chē)。在建成投產(chǎn)后，柏林工廠正在經(jīng)歷爬坡過(guò)程，ModelY的周產(chǎn)量在2022年6月中旬達(dá)到1000輛，今年2月突破了4000輛，但距離達(dá)到設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能規(guī)模還有一定距離。
除了上述三座海外工廠，特斯拉在美國(guó)本土還有兩座生產(chǎn)乘用車(chē)的整車(chē)工廠。
位于加州的弗里蒙特工廠是特斯拉的第一座超級(jí)工廠，2010年收購(gòu)而來(lái)。弗里蒙特工廠主要生產(chǎn)Model S、Model X、Model 3、Model Y四種車(chē)型，年產(chǎn)能達(dá)到65萬(wàn)輛。
得州奧斯汀超級(jí)工廠于2022年4月竣工，建成后特斯拉將總部從加州硅谷遷至于此。該工廠主要生產(chǎn)Model Y為主的車(chē)型，規(guī)劃年產(chǎn)能與柏林超級(jí)工廠相當(dāng)，為50萬(wàn)輛。
另外，特斯拉正在擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠，該工廠原本是特斯拉與松下合作建造的電池生產(chǎn)工，于 2016 年一季度開(kāi)始投產(chǎn)，主要生產(chǎn)儲(chǔ)能電池和型動(dòng)力電池。擴(kuò)建后特斯拉將在此建設(shè)首座電動(dòng)半掛卡車(chē)Semi的制造工廠，和一座產(chǎn)能為100GWh的4680電池工廠。
特斯拉的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，而目前已建成和即將建設(shè)的產(chǎn)能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足其銷量野心。即便是特斯拉日前在投資者日上宣布其未來(lái)目標(biāo)是每45秒就能生產(chǎn)一輛新車(chē)，可以極大提高單個(gè)工廠的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能，但是特斯拉仍需建設(shè)更多工廠。