文|車(chē)事小說(shuō) 無(wú)花果

2月1日，包括“蔚小理”在內(nèi)多家造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)發(fā)布了2023年開(kāi)年首個(gè)月份銷(xiāo)量成績(jī)單。從各家發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)整體來(lái)看，1月份，各品牌表現(xiàn)均比較低迷。其中，小鵬汽車(chē)同環(huán)比雙腰斬，零跑汽車(chē)更是暴跌八成以上。

事實(shí)上，從各家今天選擇發(fā)布數(shù)據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)就不難猜測(cè)出數(shù)據(jù)不太會(huì)“好看”。去年時(shí)常爭(zhēng)相發(fā)布的哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)今天遲遲沒(méi)有動(dòng)靜。直到下午近5點(diǎn)，理想汽車(chē)才率先發(fā)布。

據(jù)理想汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，理想汽車(chē)共交付新車(chē)15141輛，同比增長(zhǎng)23.4%，環(huán)比下降28.69%。雖然環(huán)比也有近三成的下滑，但理想汽車(chē)還是以唯一過(guò)萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)摘得銷(xiāo)冠。

“蔚小理”中的另外兩家，蔚來(lái)汽車(chē)1月份交付新車(chē)8506輛，同比下降11.87%，環(huán)比下降46.22%。三家中，小鵬汽車(chē)表現(xiàn)最差，1月僅交付新車(chē)5218輛，同比下降59.62%，環(huán)比下降53.79%，同環(huán)比均腰斬。

此外，哪吒汽車(chē)同樣表現(xiàn)欠佳，持續(xù)著下滑趨勢(shì)。據(jù)哪吒汽車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，交付新車(chē)6016輛，同比下降45.35%，環(huán)比下降22.82%。

另?yè)?jù)零跑汽車(chē)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，交付新車(chē)更是僅有1139輛，同比下降85.91%，環(huán)比則暴跌86.59%。

（圖片來(lái)源：車(chē)事小說(shuō)/攝）

對(duì)于1月新能源汽車(chē)市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，由于疫情感染的沖擊以及春節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的提前，經(jīng)銷(xiāo)商1月銷(xiāo)售節(jié)奏受到干擾，人氣與成交表現(xiàn)均弱于正常季節(jié)性水平。新能源車(chē)市短期面臨波動(dòng)，由于部分頭部廠(chǎng)商價(jià)格調(diào)整幅度較大，使得消費(fèi)者產(chǎn)生一定的觀(guān)望情緒，后續(xù)將逐漸恢復(fù)正常節(jié)奏。

從上述各品牌的實(shí)際銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，動(dòng)輒50%的同環(huán)比下降，明顯超過(guò)了春節(jié)假期帶來(lái)的波動(dòng)值。作為開(kāi)年月份，從進(jìn)入1月份以來(lái)，一個(gè)影響市場(chǎng)最大的因素那就是價(jià)格。

除了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出帶來(lái)的影響之外，特斯拉在月初的大幅度降價(jià)對(duì)各品牌帶來(lái)的影響顯然超出了市場(chǎng)預(yù)期。

1月6日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)更新了車(chē)輛售價(jià)，調(diào)整后的價(jià)格顯示Model 3后驅(qū)版下調(diào)了3.6萬(wàn)元，高性能版下調(diào)了2萬(wàn)元；Model Y后驅(qū)版下調(diào)2.9萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版下調(diào)4.8萬(wàn)元，高性能版下調(diào)3.8萬(wàn)元，創(chuàng)下特斯拉旗下車(chē)型售價(jià)的歷史最低點(diǎn)。

降價(jià)舉措給訂單帶來(lái)的影響顯而易見(jiàn)。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在降價(jià)后的三天內(nèi)收到了超過(guò)3萬(wàn)個(gè)訂單。據(jù)媒體從線(xiàn)下門(mén)店采訪(fǎng)收到的反饋來(lái)看，單店的下單率明顯大幅超過(guò)了降價(jià)前的水準(zhǔn)。與降價(jià)前比，門(mén)店日增訂單量約上漲了2-3倍。

（圖片來(lái)源：車(chē)事小說(shuō)/攝）

在眾品牌以供應(yīng)鏈成本上漲為由醞釀或已實(shí)施漲價(jià)之際，特斯拉創(chuàng)歷史新低的大幅降價(jià)給各品牌帶來(lái)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。

AITO問(wèn)界首先宣布跟進(jìn)。1月13日，AITO問(wèn)界宣布自當(dāng)天8:30分起調(diào)整部分車(chē)型售價(jià)。問(wèn)界M5 EV調(diào)整后的售價(jià)25.98萬(wàn)元起，問(wèn)界M7調(diào)整后售價(jià)28.98萬(wàn)元起。此次價(jià)格下調(diào)幅度為3萬(wàn)元。

不到一周，1月17日，小鵬汽車(chē)也正式宣布自當(dāng)日起，調(diào)整旗下G3i、P5和P7三款車(chē)型的價(jià)格體系，三款車(chē)型的起售價(jià)分別為14.89萬(wàn)、15.69萬(wàn)和20.99萬(wàn)，最大降幅達(dá)3.6萬(wàn)元。

此外，極氪汽車(chē)雖然沒(méi)有在車(chē)輛價(jià)格方面進(jìn)行明降，但也推出了限時(shí)促銷(xiāo)的變相降價(jià)活動(dòng)。

在汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)量體系中，價(jià)格制定往往是最為敏感也是最為復(fù)雜的一個(gè)環(huán)節(jié)。在價(jià)格調(diào)整后，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳就曾公開(kāi)表示：“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車(chē)集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線(xiàn)…… ”

（圖片來(lái)源：微博截圖）

對(duì)于仍然處于虧損狀態(tài)的一眾造車(chē)新勢(shì)力，下調(diào)車(chē)價(jià)則意味著“割肉讓利”。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，即便沒(méi)有被對(duì)手拖垮，自身生產(chǎn)制造體系也將變得“面目全非”。

對(duì)此，極氪汽車(chē)CEO安聰慧就非常直白地指出：“2023開(kāi)年，隨著市場(chǎng)迎來(lái)價(jià)格戰(zhàn)，真正的淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始?！?/p>

相比之下，價(jià)格傳導(dǎo)也讓傳統(tǒng)車(chē)企旗下“新勢(shì)力”倍感壓力。

據(jù)嵐圖汽車(chē)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，嵐圖汽車(chē)交付新車(chē)僅1548輛，環(huán)比下降10.5%。從該品牌誕生至今，一直游走在市場(chǎng)邊緣，無(wú)論是品牌力或還是產(chǎn)品，在終端市場(chǎng)中存在度均比較低。隨著市場(chǎng)中主流車(chē)型價(jià)格大幅下調(diào)，嵐圖的存在感或?qū)⒅粫?huì)更低。

吉利汽車(chē)發(fā)布的公告顯示，1月份，旗下極氪汽車(chē)在1月交付新車(chē)為3116輛，同比下降12%，環(huán)比下降72.51%。對(duì)極氪汽車(chē)而言，外部?jī)r(jià)格因素并不急迫，最大的危機(jī)是如何盡快提升產(chǎn)品的品質(zhì)。從網(wǎng)端車(chē)主反饋來(lái)看，極氪汽車(chē)在售車(chē)型著實(shí)存在較多質(zhì)量問(wèn)題。

此外，廣汽集團(tuán)旗下的埃安發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，埃安共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10206輛，同比下降36.3%，環(huán)比下降66%。對(duì)以網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)為主的埃安而言，外部?jī)r(jià)格下調(diào)、補(bǔ)貼取消等對(duì)其影響或更大些。

作為2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠，據(jù)比亞迪發(fā)布公告顯示，1月份，比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量150164輛，同比增長(zhǎng)57.8%。其中，EV車(chē)型銷(xiāo)量為71338輛，DM車(chē)型銷(xiāo)量為78826輛。