特斯拉再次降價(jià)，降幅最高達(dá)4.8萬(wàn)元。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，目前Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元。該消息在短時(shí)間內(nèi)沖上微博熱搜第一位。

從具體版本來(lái)看，Model 3后驅(qū)版降價(jià)3.6萬(wàn)元，高性能版降價(jià)2萬(wàn)元；Model Y后驅(qū)版降價(jià)2.9萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)4.8萬(wàn)元，高性能版降價(jià)3.8萬(wàn)元。創(chuàng)下價(jià)格的歷史最低點(diǎn)。

1月6日午間，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博稱，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成本定價(jià)。”

在兩個(gè)多月內(nèi)，特斯拉已經(jīng)三次調(diào)價(jià)。10月24日，特斯拉下調(diào)Model 3和Model Y售價(jià)1.4至3.7萬(wàn)元不等，調(diào)整后的Model3起售價(jià)為26.59萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)為28.89萬(wàn)元。11月8日，特斯拉通過(guò)保險(xiǎn)減免等方式變相降價(jià)，幅度為8000元。

在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉在2022年也兩度降價(jià)，降幅分別為3750美元和7500美元。

特斯拉似乎有充分空間來(lái)根據(jù)未來(lái)訂單累積量決定價(jià)格。目前特斯拉是全球盈利能力最強(qiáng)的汽車制造商之一。2022年三季度特斯拉以32.9億美元的凈利潤(rùn)超越豐田的31.5億美元。按三季度的數(shù)據(jù)計(jì)算，特斯拉平均每輛車的凈利潤(rùn)為9570美元（當(dāng)前匯率下約為6.56萬(wàn)元），大約是豐田的8倍。極強(qiáng)的盈利能力為特斯拉降價(jià)提供了底氣。

然而隨著特斯拉頻繁降價(jià)，外界對(duì)其市場(chǎng)需求的質(zhì)疑聲也越來(lái)越大。2022年三季度，特斯拉共生產(chǎn)汽車36.59萬(wàn)輛，高出交付量2.2萬(wàn)輛，這樣的情況在特斯拉過(guò)去的幾年內(nèi)并不常見(jiàn)。有聲音質(zhì)疑，這是特斯拉市場(chǎng)需求疲軟的信號(hào)。

四季度特斯拉產(chǎn)量再次高出交付量。該季度內(nèi)特斯拉生產(chǎn)汽車43.97萬(wàn)輛，交付40.53萬(wàn)輛，二者的差值從2.2萬(wàn)輛擴(kuò)大到3.44萬(wàn)輛。

對(duì)此，特斯拉給出的理由和三季度時(shí)類似。特斯拉投資者關(guān)系主管Martin Viecha在Twitter上表示，交付和生產(chǎn)之間的差距是由于更順暢的交付模式會(huì)產(chǎn)生更多的在途車輛。

2022年特斯拉共生產(chǎn)汽車136.96萬(wàn)輛，交付131.39萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)40%，不及增長(zhǎng)50%的目標(biāo)。在資本市場(chǎng)，特斯拉在最近一年內(nèi)股價(jià)下跌了68.91%。

在不斷降價(jià)以刺激銷量的同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)庫(kù)存，特斯拉的生產(chǎn)節(jié)奏也在進(jìn)行調(diào)整。2022年底，特斯拉上海工廠曾暫停生產(chǎn)汽車一周，而進(jìn)入新年后這種短時(shí)間的停產(chǎn)還將延續(xù)。

根據(jù)路透社報(bào)道，一份內(nèi)部時(shí)間表顯示，特斯拉將在1月3日至1月19日期間生產(chǎn)17天，并將在1月20日至1月31日停止電動(dòng)車生產(chǎn)，以延長(zhǎng)農(nóng)歷新年假期。特斯拉在農(nóng)歷新年期間延長(zhǎng)停產(chǎn)時(shí)間并非慣例。

在宣布國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y降價(jià)的同一天，特斯拉公布了Model S和Model X在中國(guó)大陸市場(chǎng)的售價(jià)，Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版78.99萬(wàn)元起，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版100.99萬(wàn)元起，Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版87.99萬(wàn)元起，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版103.99萬(wàn)元起。在中國(guó)大陸市場(chǎng)，兩款車型將在今年上半年開(kāi)啟交付。

考慮到這兩款新車售價(jià)較高，對(duì)于特斯拉的銷量提振或許相對(duì)有限。不過(guò)，特斯拉已經(jīng)規(guī)劃了更便宜的車型，有消息稱該車型或被命名為Model 2，售價(jià)僅為18萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將在2024年正式推出。

馬斯克在三季度的電話會(huì)議上曾談到特斯拉第三平臺(tái)的情況，他沒(méi)有透露確切的日期，但他表示特斯拉開(kāi)發(fā)的下一代汽車的成本只有Model 3的一半，而產(chǎn)量可能會(huì)高于特斯拉目前所有車型的總和。