記者｜陸柯言

12月14日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）與華為終端有限公司（下簡稱“華為終端”）在福建寧德簽署合作備忘錄。

根據合作備忘錄，雙方將就華為智選車項目展開積極探討。華為終端將推薦寧德時代作為華為智選車合作伙伴汽車動力電池的第一優(yōu)選合作方，寧德時代也將為華為智選車項目提供汽車動力電池產品。

這是一次級別頗高的合作。寧德時代董事長曾毓群及多部門一把手，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東，華為智選車業(yè)務總裁汪嚴旻均出席參與了簽約儀式。

或受此消息影響，寧德時代股價今日漲5.34%，達423.80元/股。

華為聲稱不造車，而是定位于智能汽車部件供應商，面向車企采取三種合作模式。智選車正是華為與車企的合作模式之一，在這一模式下，華為為車企提供產品設計開發(fā)以及零部件供應等，最終產品有望在華為門店渠道銷售。

目前，華為智選車合作最深的車企是小康集團旗下的賽力斯，雙方共同推出了AITO品牌，目前已有問界M5、M7以及M5 EV三款車型上市。據了解，問界已上市車型的電池供應商均為寧德時代，未來雙方合作或將繼續(xù)加深。

華為智能汽車業(yè)務與寧德時代早有合作。除智選車模式外，華為與車企的另一大合作模式是“HI”模式，即由華為提供全棧智能汽車解決方案，合作車企包括長安汽車、北汽極狐等。今年，華為就與寧德時代、長安汽車共同推出了汽車品牌阿維塔。

值得一提的是，寧德時代在官宣與華為合作的同時，也宣布了與奇瑞汽車的合作，三家企業(yè)高管也在同一場合現(xiàn)身。外界有猜測稱，奇瑞也將接洽華為智選車合作，華為方面對此并無回應。

華為智選車最吸引車企之處在于，有希望進駐華為銷售渠道，共享其遍布全國的銷售網絡，目前采取這種合作模式的僅有賽力斯一家。盡管有消息稱多個品牌即將入駐，但卻遲遲未有真正落地。至少目前來看，華為對渠道合作車企的選擇仍然相當謹慎。