記者 | 戴晶晶

國內成品油零售限價迎來“二連跌”。

12月5日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格下調440元/噸，柴油價格下調425元/噸。折合升價，92號汽油下調0.35元/升、95號汽油和0號柴油分別下調0.37元/升和0.36元/升。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花17.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少14.4元左右。

據(jù)隆眾資訊計算，調價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格和92號汽油零售限價均在7.7-7.9元/升左右；部分地區(qū)如西藏和海南的92號汽油零售價仍在8元/升以上。

本輪是今年第二十三次成品油調價，也是年內第九次下調。本次調價過后，今年成品油調價呈現(xiàn)“十三漲九跌一擱淺”的格局。

本輪零售限價的調整，為今年下半年的最大跌幅，也是今年全年的第二大跌幅。4月15日，國內成品油零售限價年內首跌，汽油價格下調545元/噸，柴油價格下調530元/噸，為年內最大降幅。

本成品油計價周期內，國際原油價格呈現(xiàn)震蕩下行的走勢。

金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷指出，在本輪計價周期中，七國集團（G7）對俄羅斯石油設定的價格始終分歧不斷，且限價政策或較為靈活，在一定程度上緩解了投資者對供應收緊的擔憂。此外，經(jīng)濟擴展預期放緩，需求憂慮繼續(xù)升溫，也導致原油價格震蕩走低。

12月歐佩克+會議決定產(chǎn)量政策的不確定性、中國疫情管控政策調整，以及美聯(lián)儲放緩加息預期升溫等因素則對油價形成支撐，國際油價一度反彈，但原油變化率始終處于負值區(qū)間波動。 

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至12月5日的第十個工作日，參考原油品種均價為82.22美元/桶，變化率為-8.06%

截至北京時間12月3日凌晨收盤，WTI1月原油期貨結算價跌1.53%，報79.98美元/桶；布倫特原油2月期貨結算價跌1.51%，報85.57美元/桶。

在新一輪計價周期開始之際，影響國際原油市場的幾項重要政策落定。

12月5日，歐盟禁運俄羅斯海運原油，以及G7集團、歐盟與澳大利亞對俄羅斯石油設置60美元/桶的價格上限的方案同時生效。在這一價格上限機制下，西方將禁止為超過限額的俄羅斯原油貨物提供金融和運輸保險等服務。

當?shù)貢r間12月4日，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克表示，西方的這一舉動嚴重干涉并違背了自由貿(mào)易規(guī)則，將引發(fā)供應短缺，破壞全球能源市場的穩(wěn)定。

諾瓦克稱，俄羅斯正在研究禁止使用價格上限工具的機制。即使不得不減產(chǎn)，俄羅斯也將只愿意在市場條件下與俄羅斯進行合作的國家出售石油和石油產(chǎn)品。

此外，當?shù)貢r間12月4日，歐佩克+宣布將維持石油生產(chǎn)配額不變，即保持日均下調200萬桶的水平。

機構對下一輪成品油價調整的方向，分歧較大。

隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)小幅上漲的趨勢。

“目前歐佩克+堅定減產(chǎn)立場，俄羅斯也表態(tài)不會向接受價格上限的國家出口原油，供應趨緊氛圍仍在延續(xù)?！崩顝╊A計，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

王延婷則認為，短期內原油走勢依然較為震蕩，新一輪零售價擱淺概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，歐佩克+維持產(chǎn)量不變的基礎上，歐洲石油的出口禁令即將實施，后續(xù)將關注歐洲某國如何回應，同時中旬美聯(lián)儲加息概率加大，后期國際油價或寬幅波動為主。

高青翠預測，下周期伊始，原油變化率仍處于負值區(qū)間，成品油零售限價下調預期初現(xiàn)，成品油零售限價或有“三連跌”可能。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2022年12月19日24時開啟。