記者 | 冉楠

編輯 | 崔宇

6月3日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，受經(jīng)濟形勢影響公司要裁員10%，且這項決定只針對受薪員工（salaried employees）；不包括負責服務銷售、汽車制造、電池安裝等任務的小時工（hourly employees）；公司對這類小時工的雇傭量反而會繼續(xù)增加。6月4日，馬斯克澄清說，特斯拉的員工總數(shù)將在未來12個月增加，但受薪員工的數(shù)量應該變化不大。

不管怎樣，特斯拉未來可能都將雇傭更多的小時工這類非正式員工。這背后是一種新的經(jīng)濟形態(tài)——“零工經(jīng)濟”（gig economy），它正對人們的工作方式、生產(chǎn)生活產(chǎn)生重要影響。

一般認為，“零工經(jīng)濟”是數(shù)字化時代下，用人者和勞動者在互聯(lián)網(wǎng)和信息通訊等新技術支持下通過線上平臺溝通，從雙方需求出發(fā)，以達成訂單式的合作。相比傳統(tǒng)的固定工作模式，零工更加靈活獨立，可以由勞動者根據(jù)自身技能和時間進行安排。自由職業(yè)者、獨立承包商、短期合同的工人、兼職外賣員和網(wǎng)絡小說家等都屬于“零工經(jīng)濟”的范疇。

根據(jù)Mastercard的一項研究，2019年全球“零工經(jīng)濟”創(chuàng)收2040億美元，預計到2023年收入將達到4550億美元。研究人員在2017年預計美國到2021年將有920萬零工，但實際數(shù)字是有2390萬臨時零工（occasional gig workers）和1020萬兼職零工（part-time gig workers）。2020年至2021年間，美國零工工人的增幅為51%， 增長比預期更為強勁。

增長勢頭迅猛的“零工經(jīng)濟”誕生的原因是什么？它如今的發(fā)展狀況如何？新冠疫情對其又有怎樣的影響？