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他推動上海給天橋裝電梯,今年關注乘輪椅上下地鐵難題 | 上海兩會

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他推動上海給天橋裝電梯,今年關注乘輪椅上下地鐵難題 | 上海兩會

2022年兩會,臧熹呼吁推進兩個無障礙設施的的建設工作:“一是呼吁為重新設計視障人士過街設施;二是在上海地鐵加裝渡板,提高輪椅的通過效率?!?/p>

上海,政協(xié),無障礙設施,臧熹

圖片來源:視覺中國

記者 | 楊舒鴻吉

“上海的大部分視障患者出門,都要攜帶兩根盲杖,是為了防止盲杖中途出現(xiàn)損壞。而另外一位視障患者還曾遭遇在過街時,盲杖被汽車壓斷的情況……”2022年兩會,上海市政協(xié)委員、上海市廣播電視臺融媒體中心主持人臧熹再次為無障礙設施建設建言獻策。

2021年上海兩會,臧熹曾提交提案,呼吁為上海過街天橋加裝電梯。在該提案中,臧熹指出,完善的交通出行無障礙設施建設是城市文明進步的重要標志。隨著社會進步,殘疾人出行意愿越來越強烈。同時,上海老齡化加劇,越來越多老年人對無障礙出行的需求越來越突出。

“但是,上海仍存在過街人行天橋無障礙設施無法滿足公眾需求的問題。同時,管理運營不細?!彼J為,這些問題的存在變相為行動不便人群出行帶來隱患。

在他看來,造成上海過街天橋無障礙設施嚴重缺乏,既有歷史上的規(guī)劃不足導致后續(xù)安裝困難,也有現(xiàn)實的安裝、維護成本高,缺少行業(yè)指導意見和管理辦法等原因。

在其呼吁下,上海市住建委表示,根據(jù)《道路人行天橋加裝電梯技術導則》確定的安裝標準,在市中心城區(qū),距離周邊過街通道100米以上的人行天橋需要加裝電梯。他們經現(xiàn)場排摸,初步確定有38座道路人行天橋需加裝電梯。

攝影:楊舒鴻吉

臧熹透露,2021年,上海市開工16座人行天橋加裝電梯,共計安裝電梯50部。2022年,上海市、區(qū)兩級將全面開展加裝電梯工作,全面完成道路人行天橋加裝電梯適老化改造工作,實現(xiàn)“應裝盡裝”。

“上海去年還專門出臺了上海市無障礙環(huán)境建設與管理的相關的辦法和規(guī)章,上海無障礙環(huán)境的建設也不斷往前推進。”臧熹表示。

不過這并不代表上海的無障礙設施已經完善。

臧熹透露,2022年兩會,他呼吁推進兩個無障礙設施的的建設工作:“一是呼吁為重新設計視障人士過街設施;二是在上海地鐵加裝渡板,提高輪椅的通過效率。”

他對界面新聞表示,此前,上海曾為滿足視障人士過街安全需求,特地加裝了信號燈聲音提醒裝置,隨后因為擾民投訴而被拆除。“在智能化、信息化的今天,能否通過智能化的改造,為他們的出行提供安全保障?比如在更多的街口推廣行人越線提醒裝置,或者開發(fā)智能盲杖,可在街口自動接受信號,并語音播報交通信號……”

新聞媒體人,臧熹在日常節(jié)目中經常接觸到一些群體的求助。不僅是視障人士,一些依靠輪椅出行的市民在地鐵中也經常遇到“坎兒”?!皣H上一些大型城市在地鐵車廂和站臺見架設渡板,方便輪椅上下。而在上海,由于缺乏類似的設施,導致輪椅上下地鐵的不便?!?/p>

“相信很多人出行難的問題一定會大幅度的降低,才會讓這些殘障人士更多的愿意走出家門。”臧熹說,雖然這些設施的建設并不一定會讓每個視障人士或者輪椅出行者都能使用,但是他希望創(chuàng)造一個預期。只有這個預期存在,才會讓這些人士切切實實感受城市溫暖。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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他推動上海給天橋裝電梯,今年關注乘輪椅上下地鐵難題 | 上海兩會

2022年兩會,臧熹呼吁推進兩個無障礙設施的的建設工作:“一是呼吁為重新設計視障人士過街設施;二是在上海地鐵加裝渡板,提高輪椅的通過效率。”

上海,政協(xié),無障礙設施,臧熹

圖片來源:視覺中國

記者 | 楊舒鴻吉

“上海的大部分視障患者出門,都要攜帶兩根盲杖,是為了防止盲杖中途出現(xiàn)損壞。而另外一位視障患者還曾遭遇在過街時,盲杖被汽車壓斷的情況……”2022年兩會,上海市政協(xié)委員、上海市廣播電視臺融媒體中心主持人臧熹再次為無障礙設施建設建言獻策。

2021年上海兩會,臧熹曾提交提案,呼吁為上海過街天橋加裝電梯。在該提案中,臧熹指出,完善的交通出行無障礙設施建設是城市文明進步的重要標志。隨著社會進步,殘疾人出行意愿越來越強烈。同時,上海老齡化加劇,越來越多老年人對無障礙出行的需求越來越突出。

“但是,上海仍存在過街人行天橋無障礙設施無法滿足公眾需求的問題。同時,管理運營不細?!彼J為,這些問題的存在變相為行動不便人群出行帶來隱患。

在他看來,造成上海過街天橋無障礙設施嚴重缺乏,既有歷史上的規(guī)劃不足導致后續(xù)安裝困難,也有現(xiàn)實的安裝、維護成本高,缺少行業(yè)指導意見和管理辦法等原因。

在其呼吁下,上海市住建委表示,根據(jù)《道路人行天橋加裝電梯技術導則》確定的安裝標準,在市中心城區(qū),距離周邊過街通道100米以上的人行天橋需要加裝電梯。他們經現(xiàn)場排摸,初步確定有38座道路人行天橋需加裝電梯。

攝影:楊舒鴻吉

臧熹透露,2021年,上海市開工16座人行天橋加裝電梯,共計安裝電梯50部。2022年,上海市、區(qū)兩級將全面開展加裝電梯工作,全面完成道路人行天橋加裝電梯適老化改造工作,實現(xiàn)“應裝盡裝”。

“上海去年還專門出臺了上海市無障礙環(huán)境建設與管理的相關的辦法和規(guī)章,上海無障礙環(huán)境的建設也不斷往前推進。”臧熹表示。

不過這并不代表上海的無障礙設施已經完善。

臧熹透露,2022年兩會,他呼吁推進兩個無障礙設施的的建設工作:“一是呼吁為重新設計視障人士過街設施;二是在上海地鐵加裝渡板,提高輪椅的通過效率?!?/p>

他對界面新聞表示,此前,上海曾為滿足視障人士過街安全需求,特地加裝了信號燈聲音提醒裝置,隨后因為擾民投訴而被拆除?!霸谥悄芑⑿畔⒒慕裉?,能否通過智能化的改造,為他們的出行提供安全保障?比如在更多的街口推廣行人越線提醒裝置,或者開發(fā)智能盲杖,可在街口自動接受信號,并語音播報交通信號……”

新聞媒體人,臧熹在日常節(jié)目中經常接觸到一些群體的求助。不僅是視障人士,一些依靠輪椅出行的市民在地鐵中也經常遇到“坎兒”?!皣H上一些大型城市在地鐵車廂和站臺見架設渡板,方便輪椅上下。而在上海,由于缺乏類似的設施,導致輪椅上下地鐵的不便。”

“相信很多人出行難的問題一定會大幅度的降低,才會讓這些殘障人士更多的愿意走出家門。”臧熹說,雖然這些設施的建設并不一定會讓每個視障人士或者輪椅出行者都能使用,但是他希望創(chuàng)造一個預期。只有這個預期存在,才會讓這些人士切切實實感受城市溫暖。

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