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刷車加油、開車點單,這家AI公司想把行車體驗做更好

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刷車加油、開車點單,這家AI公司想把行車體驗做更好

加油站不能拿出手機付錢,但是身上又沒有帶現(xiàn)金,這種困境該怎么解決?

刷車加油、開車點單,這家AI公司想把行車體驗做更好

圖片來源:斑馬網(wǎng)絡(luò)

記者 | 林北辰

加油站不能拿出手機付錢,但是身上又沒有帶現(xiàn)金,這種困境該怎么解決?

一家上海AI公司斑馬網(wǎng)絡(luò)想出了解決辦法:通過場景判斷,讓油機和車載系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián),汽車屏幕顯示加油金額,車主將支付寶與車載平臺連接,實現(xiàn)車載系統(tǒng)中的“一鍵支付”,這樣避免了在加油站拿出手機的危險,還能實現(xiàn)“刷車加油”。

2019 WAIC的展臺上,斑馬網(wǎng)絡(luò)將這款功能帶到了現(xiàn)場,據(jù)工作人員介紹,這項服務(wù)支持中國石油、殼牌、佰付美、車主邦、易加油等近3000多家加油站;目前這個系統(tǒng)應(yīng)用于榮威、名爵、福特、斯科達、寶駿等8個品牌量產(chǎn)的32款車型。

界面新聞記者現(xiàn)場測試,車載屏幕中可供車主選擇汽油號碼和加油量,汽車加滿汽油后,車主還需要在車載系統(tǒng)的支付寶上選擇支付并開票,這個過程可以全程在車上完成。

作為阿里巴巴投資的創(chuàng)業(yè)公司,斑馬網(wǎng)絡(luò)的車載智慧系統(tǒng)還接入了“餓了么”點餐,乘客可以在車中語音提示系統(tǒng)“我想喝咖啡”,屏幕中就出現(xiàn)了一位虛擬人物,詢問你想要點單的咖啡類型,并推薦餓了么平臺中的商家。不過,這款產(chǎn)品目前僅接入了“餓了么”平臺上的星巴克,其他品牌還未有合作。

與其他“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的公司不同,斑馬網(wǎng)絡(luò)沒有選擇研發(fā)駕駛功能,其核心產(chǎn)品“自主操作系統(tǒng)AliOS”并沒有發(fā)展自動駕駛技術(shù),而是選擇發(fā)展“情境智能”的產(chǎn)品概念。

其中,AI伴駕機器人和智慧行駛輔助駕駛系統(tǒng)AR-Driving都是為了優(yōu)化用戶的行車體驗,監(jiān)測注意力、識別司機的行車狀態(tài),幫助用戶更安全地駕駛。斑馬試圖從云計算、圖像識別、傳感器定位等技術(shù)出發(fā),發(fā)展出自研究的“虛實融合式算法”,將增強現(xiàn)實加入行車輔助系統(tǒng),從而做到行車體驗的改良。

從現(xiàn)場的試駕體驗來看,斑馬的智慧系統(tǒng)能夠提醒乘客正確路線、行車速度、天氣狀況等背景因素,在此基礎(chǔ)上,可以用斑馬的車載手勢系統(tǒng)切換音樂,控制空調(diào)。工作人員表示,這個步驟省去了傳統(tǒng)駕車體驗中找按鍵的難處,是為了讓司機在駕駛座右手的面板上用手勢控制全車狀態(tài)。

在最新的版本中,這個系統(tǒng)還加入了寶寶智能座椅和智能麥克風的硬件接口,試圖在人機交互上更進一步。對斑馬來說,依托阿里的天貓精靈、阿里云loT的平臺,接入更多的車型是下一個目標。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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加油站不能拿出手機付錢,但是身上又沒有帶現(xiàn)金,這種困境該怎么解決?

刷車加油、開車點單,這家AI公司想把行車體驗做更好

圖片來源:斑馬網(wǎng)絡(luò)

記者 | 林北辰

加油站不能拿出手機付錢,但是身上又沒有帶現(xiàn)金,這種困境該怎么解決?

一家上海AI公司斑馬網(wǎng)絡(luò)想出了解決辦法:通過場景判斷,讓油機和車載系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián),汽車屏幕顯示加油金額,車主將支付寶與車載平臺連接,實現(xiàn)車載系統(tǒng)中的“一鍵支付”,這樣避免了在加油站拿出手機的危險,還能實現(xiàn)“刷車加油”。

2019 WAIC的展臺上,斑馬網(wǎng)絡(luò)將這款功能帶到了現(xiàn)場,據(jù)工作人員介紹,這項服務(wù)支持中國石油、殼牌、佰付美、車主邦、易加油等近3000多家加油站;目前這個系統(tǒng)應(yīng)用于榮威、名爵、福特、斯科達、寶駿等8個品牌量產(chǎn)的32款車型。

界面新聞記者現(xiàn)場測試,車載屏幕中可供車主選擇汽油號碼和加油量,汽車加滿汽油后,車主還需要在車載系統(tǒng)的支付寶上選擇支付并開票,這個過程可以全程在車上完成。

作為阿里巴巴投資的創(chuàng)業(yè)公司,斑馬網(wǎng)絡(luò)的車載智慧系統(tǒng)還接入了“餓了么”點餐,乘客可以在車中語音提示系統(tǒng)“我想喝咖啡”,屏幕中就出現(xiàn)了一位虛擬人物,詢問你想要點單的咖啡類型,并推薦餓了么平臺中的商家。不過,這款產(chǎn)品目前僅接入了“餓了么”平臺上的星巴克,其他品牌還未有合作。

與其他“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的公司不同,斑馬網(wǎng)絡(luò)沒有選擇研發(fā)駕駛功能,其核心產(chǎn)品“自主操作系統(tǒng)AliOS”并沒有發(fā)展自動駕駛技術(shù),而是選擇發(fā)展“情境智能”的產(chǎn)品概念。

其中,AI伴駕機器人和智慧行駛輔助駕駛系統(tǒng)AR-Driving都是為了優(yōu)化用戶的行車體驗,監(jiān)測注意力、識別司機的行車狀態(tài),幫助用戶更安全地駕駛。斑馬試圖從云計算、圖像識別、傳感器定位等技術(shù)出發(fā),發(fā)展出自研究的“虛實融合式算法”,將增強現(xiàn)實加入行車輔助系統(tǒng),從而做到行車體驗的改良。

從現(xiàn)場的試駕體驗來看,斑馬的智慧系統(tǒng)能夠提醒乘客正確路線、行車速度、天氣狀況等背景因素,在此基礎(chǔ)上,可以用斑馬的車載手勢系統(tǒng)切換音樂,控制空調(diào)。工作人員表示,這個步驟省去了傳統(tǒng)駕車體驗中找按鍵的難處,是為了讓司機在駕駛座右手的面板上用手勢控制全車狀態(tài)。

在最新的版本中,這個系統(tǒng)還加入了寶寶智能座椅和智能麥克風的硬件接口,試圖在人機交互上更進一步。對斑馬來說,依托阿里的天貓精靈、阿里云loT的平臺,接入更多的車型是下一個目標。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。