文 ｜雷達財經(jīng) 丁禹
編輯 ｜ 孟帥
陪伴一代人成長的魅族手機，再次面臨“艱難時刻”。
2月27日早上，近期深陷“手機團隊解散”傳聞漩渦的魅族科技發(fā)布公告，其在鄭重辟謠的同時，也向外界官宣了公司戰(zhàn)略轉型的計劃。
根據(jù)魅族科技發(fā)布的公告，其將暫停國內(nèi)手機新產(chǎn)品自研硬件項目，轉向為以AI驅(qū)動軟件產(chǎn)品為主導的發(fā)展方向。
自2003年創(chuàng)辦以來，成立20多年的魅族曾站上國產(chǎn)智能手機行業(yè)的巔峰，成為無數(shù)消費者心中的寵兒。但在競爭愈發(fā)激烈的智能手機戰(zhàn)場，魅族逐漸失去了往日的優(yōu)勢，市場份額不斷萎縮。
2022年，魅族被吉利收購，公司的重心也逐漸轉向車機系統(tǒng)Flyme Auto。雖然魅族此后也曾推出過少數(shù)幾款手機，但并未在市場掀起較大波瀾。
或許正如魅族前CMO李楠所言，魅族的失敗“本質(zhì)上還是一系列戰(zhàn)略決策的失誤”，沒能付出代價來綁定阿里、沒有跟上電車風口、更沒能在AI時代斷臂求生。
魅族緊急辟謠，宣布全面轉型
在2月27日發(fā)布的戰(zhàn)略轉型公告中，魅族科技對近期網(wǎng)絡中的一些傳聞進行鄭重辟謠，并向外界詳細介紹了公司的轉型方向。
針對網(wǎng)上關于魅族公司“破產(chǎn)重組，業(yè)務停擺，手機退市”等謠言和不實報道，魅族稱將堅決追究造謠及傳謠者的法律責任，守護清朗網(wǎng)絡空間。
魅族坦言，從尋求規(guī)模到高質(zhì)量發(fā)展，找到一條能讓魅族健康經(jīng)營和持續(xù)創(chuàng)新的道路，成為了春節(jié)前后公司上下面對的終極命題。
經(jīng)過深思熟慮和全面權衡，魅族在公告中正式宣布：其將暫停國內(nèi)手機新產(chǎn)品自研硬件項目，并在積極接洽第三方硬件合作伙伴，同時原有業(yè)務不受任何影響。
對于暫停國內(nèi)手機新產(chǎn)品自研硬件的決定，魅族解釋稱，近年來國內(nèi)手機市場競爭激烈程度超乎想象，很多品牌先后選擇戰(zhàn)略收縮。面對困難，魅族仍盡全力拼搏，但內(nèi)存價格的持續(xù)暴漲，讓下一步新產(chǎn)品的正常商業(yè)化變成了不可為。
不過，魅族強調(diào)，國內(nèi)手機新產(chǎn)品的暫停并非告別，而是深思熟慮的戰(zhàn)略選擇，魅族將積極進行全面戰(zhàn)略轉型。
在全新的AI時代，魅族將從過去以硬件為主導轉向為以AI驅(qū)動軟件產(chǎn)品為主導的發(fā)展方向，并打造以Flyme開放生態(tài)系統(tǒng)為基座的良性運轉的企業(yè)。
魅族認為，公司主動按下的暫停鍵，是為了集中資源讓Flyme軟件生態(tài)能力，以更開放的姿態(tài)為更多場景、更多行業(yè)、更多企業(yè)、更多品牌的智能設備提供系統(tǒng)生態(tài)賦能，讓魅族Flyme的極致體驗觸達更多用戶。
據(jù)魅族透露，目前，魅族的車機系統(tǒng)Flyme Auto已取得矚目成就。去年，F(xiàn)lyme Auto已突破226萬臺上車量，成為國內(nèi)第一的智能座艙系統(tǒng)，今年還將與吉利集團合作，目標300萬臺合作上車量，同時與多家國際知名汽車集團的合作也在國內(nèi)外順利開展。
魅族希望，F(xiàn)lyme+AI的能力底座能以Powered by Flyme等形式，與各行業(yè)合作伙伴廣泛開放共贏合作，在全場景操作系統(tǒng)與智能出行等業(yè)務方向上有更加驚人的表現(xiàn)。
同時，魅族透露，其海外手機業(yè)務、AI眼鏡和PANDAER科技潮流品牌業(yè)務，也將啟動市場化運作。
為了保證用戶的權益得到持續(xù)保障，魅族承諾，公司相關硬件產(chǎn)品將正常銷售，魅族在營店鋪內(nèi)的服務及權益不變；且Flyme及售后服務團隊將持續(xù)守護現(xiàn)有用戶的官方售后、維修和系統(tǒng)安全更新服務，保障所有用戶權益。
昔日國產(chǎn)智能手機“鼻祖”，早已跌落神壇
天眼查顯示，珠海市魅族科技有限公司成立于2003年，公司以Flyme操作系統(tǒng)為核心，構建了涵蓋智能手機、智能穿戴設備、AR/VR設備及智能家居產(chǎn)品的全場景智能生態(tài)體系。
在2010年以前，魅族曾憑借其首款自研智能手機魅族M8，被外界譽為國產(chǎn)智能手機“鼻祖”，并被貼上“小而美”的標簽。
而魅族早期的成功，離不開其創(chuàng)始人黃章的創(chuàng)業(yè)抉擇。公開資料顯示，黃章真名黃秀章，70年代生于廣東梅州。
由于對電子電器癡迷到近乎瘋狂的程度，黃章連高中學業(yè)都未能完成，甚至被父親“趕出”家門，踏上自主創(chuàng)業(yè)的征程。
在進入電子行業(yè)之前，黃章曾從事過諸多收入微薄的工作，如碼頭搬運工等。一次偶然的機會，他得到新加坡合資企業(yè)愛琴公司一位經(jīng)理的賞識，成為一名技術員，自此進入電子消費行業(yè)。
憑借出色的工作表現(xiàn)，黃章一度坐上愛琴公司總經(jīng)理的位子。不過，由于管理理念存在分歧，黃章最終離開了這家公司。此后，黃章敏銳地捕捉到MP3市場的巨大潛力，轉身創(chuàng)建了魅族公司。
因經(jīng)常不按商場的游戲規(guī)則出牌，黃章被外界戲稱為“瘋子”。在黃章看來，產(chǎn)品主要應該靠卓越的技術、超群的功能去贏得消費者的口碑，而不是靠廣告狂轟濫炸去打開市場。
正是秉持著這樣的理念，魅族憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品迅速在MP3市場嶄露頭角，業(yè)務一路高歌猛進，躋身國內(nèi)領先行列。2006年，公司銷售額突破10億元，一舉成為“國產(chǎn)MP3第一品牌”。
當智能手機時代的浪潮洶涌襲來，黃章再次展現(xiàn)出非凡的洞察力與決斷力，他毅然放棄MP3市場，投入到智能手機研發(fā)領域。
2009年，魅族推出了自己的首款智能手機——魅族M8。作為國內(nèi)第一款大屏幕全觸屏智能機，魅族M8上市五個月銷售額即突破5億元，成為當時智能手機市場的一匹黑馬。
此后，魅族陸續(xù)推出多款經(jīng)典機型，以簡潔流暢的體驗成為其核心競爭力，并積累起龐大的粉絲群體。
然而，令人意想不到的是，2010年，正處于事業(yè)巔峰的黃章，卻以國產(chǎn)智能手機界最牛產(chǎn)品經(jīng)理之姿“功成身退”，退出公司的日常管理。
在此之后的幾年時間，國內(nèi)智能手機市場的競爭愈發(fā)殘酷，除了傳統(tǒng)的國際大廠蘋果、三星外，眾多國產(chǎn)手機廠商也不斷發(fā)力、奮起直追。
就連曾經(jīng)被黃章稱為“騙子”“小偷”的小米，也完成了華麗的逆襲。2013年，魅族銷量剛超200萬臺，小米手機便已向著2000萬臺的目標狂奔。
面對日益嚴峻的市場形勢，2014年，黃章重回魅族，擔任CEO一職并兼任魅族手機設計師。
為了沖擊銷量規(guī)模，原本專注于高端機型的魅族，依托魅藍品牌搞起了“機海戰(zhàn)術”。
起初，這一戰(zhàn)術成效顯著，2015年、2016年，魅族手機銷量連續(xù)兩年突破2000萬臺，且在2016年實現(xiàn)了年度盈利。
然而，2017年后，情況急轉直下，受行業(yè)競爭加劇、管理層戰(zhàn)略誤判等因素影響，魅族銷量持續(xù)下滑，2018年銷量跌破千萬臺，市場占有率逐步萎縮。
據(jù)行業(yè)機構統(tǒng)計，2023年魅族全球手機銷量約280萬至300萬臺，全球市場份額不足0.3%，中國市場份額僅約1%，已脫離主流手機品牌行列。
“偏執(zhí)”的黃章，“失落”的魅族
魅族早期的成功與黃章緊密相連，而其走向衰敗，也很難撇清與黃章個人的關系。黃章的“偏執(zhí)”不僅淋漓盡致地體現(xiàn)在對產(chǎn)品的極致把控上，更深深地烙印在公司的管理之中。
據(jù)《商界雜志》，從2003年創(chuàng)立魅族到2014年的11年時間，黃章100%控股魅族，并極度排斥投行，甚至直言“那些都是投機分子”。在人才招攬方面，他也不玩股權激勵那套模式。
當年雷軍為他引進人才，勸他要給高管股份，否則很容易被別人挖走。黃章的回答則很干脆，“他被挖走我自己能干”。這種人才管理理念，也間接導致后來魅族的高管和技術人才大量流失。
此外，盡管黃章長期歸隱幕后，但長久以來，魅族被黃家人把控著關鍵職位。天眼查顯示，直至如今，珠海市魅族科技有限公司的法定代表人、總經(jīng)理職務，依然由黃章的弟弟黃質(zhì)潘擔任。
或許是意識到魅族發(fā)展面臨的困境，2014年，黃章重新出山，出任魅族CEO。與此同時，他終于“松口”，一改往日態(tài)度，宣布公司將引入投資，采取員工股票和期權激勵制度，以此吸引更多人才。
據(jù)鈦媒體報道，2014年春節(jié)前后，魅族原副總裁、UI設計總監(jiān)馬麟帶著一批骨干跳槽加盟樂視，時任魅族總裁的白永祥險些一同離開，最后黃章妥協(xié)答應拿出20%股票分給高管和員工，這才穩(wěn)住了軍心。
另據(jù)天眼查，2015年，魅族獲6.5億美元戰(zhàn)略投資，其中阿里出資5.9億美元。此后，魅族又陸續(xù)完成多輪融資。到2016年，魅族的估值已突破260億元。
就在魅族此番發(fā)布轉型公告后不久，魅族原CMO李楠同日在微博發(fā)文稱，“實際上2017年我就意識到整個手機行業(yè)會沖頂，馬太效應會顯現(xiàn)。所以爭取終局船票的唯一辦法就是和阿里做更緊密的綁定。這也是當年我想辦法促成阿里入股的最重要的理由?！?/p>
“無奈的是，整個魅族的系統(tǒng)部門還是想自己創(chuàng)造收入，認為全球最強的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一的后向能力不如自己。而這其實是阿里對于魅族最核心的訴求。這導致我們手里的一對A最終失效?！?/p>
2017年以后，伴隨著魅族Pro7等機型的失利，魅族錯失寶貴的翻身機會，白永祥、楊顏、李楠等魅族核心人物也相繼淡出或離職。
2022年，魅族迎來了命運的又一個重大轉折點：吉利控股集團旗下星紀時代收購魅族79.09%的股份，并組建星紀魅族集團，黃章的持股比例則降至10%以下。
然而，“投靠”吉利的魅族卻未能重現(xiàn)昔日的榮光。盡管魅族后續(xù)接連推出魅族20、魅族21等新機系列，但其并沒能在銷量方面上演“咸魚翻身”的逆襲戲碼。
技術研究與咨詢機構Omdia數(shù)據(jù)顯示，2025年魅族手機在中國市場的份額不足1%，已被幾大競爭對手遠遠甩在身后。
在此番重新制定新的戰(zhàn)略規(guī)劃后，魅族未來又將迎來怎樣的命運？雷達財經(jīng)將持續(xù)關注。