文 | 連線Insgiht 竇文雪

編輯 | 子夜

2007年1月9日，一個(gè)穿著一身黑衣服的美國人在舊金山，激情澎湃地介紹著一款智能手機(jī)——iPhone。這款全觸屏的產(chǎn)品橫空出世，給全球所有的功能機(jī)廠商都帶來了不小的震撼。

兩年后的2009年，一個(gè)廣東人推出了國內(nèi)的第一款智能手機(jī)，領(lǐng)先了當(dāng)前幾乎所有知名廠商大半個(gè)身位，兩月內(nèi)就賣出了10萬臺。

兩個(gè)故事的主角一個(gè)是蘋果創(chuàng)始人喬布斯，另一個(gè)是魅族創(chuàng)始人黃章?？勺罱K，曾像蘋果一樣沖到過行業(yè)頭部位置的魅族，如今被曝出將全面停止手機(jī)業(yè)務(wù)的消息。

近日，部分社交平臺中出現(xiàn)了一些自稱是魅族內(nèi)部員工的爆料，爆料中涉及“手機(jī)不做，全裁”“與收尾無關(guān)的部門3月全部離場”“有股票的找HR談”等信息。

盡管這已不是魅族近期首次被傳出內(nèi)部調(diào)整的負(fù)面消息，但這次爆料透露出的情況顯然更加嚴(yán)峻。

圖源魅族手機(jī)官方微信公眾號

雖然在2022年魅族被收歸吉利旗下時(shí)，就已經(jīng)有不少市場聲音認(rèn)為這家獨(dú)立的手機(jī)品牌，最終可能消失。

但魅族還是在被收購后的三年中，曾試圖通過布局高端、出海和AI策略來探索出路，這也讓一些粉絲依然對魅族抱有期待。

可當(dāng)下國產(chǎn)手機(jī)市場逐漸呈現(xiàn)技術(shù)突破困難、同質(zhì)化嚴(yán)重、原材料成本持續(xù)增長的困境，魅族這類小廠的生存空間愈發(fā)有限，其背靠的吉利也難以給魅族帶來更多在手機(jī)市場中的助力。

而從集團(tuán)的角度考慮，砍掉一個(gè)銷量不佳、話語權(quán)低的業(yè)務(wù)，或許已經(jīng)勢在必行。

01 魅族手機(jī)，還是成了“時(shí)代的眼淚”？

“魅族手機(jī)難道要消失了嗎？”近幾年，這個(gè)疑問似乎一直在魅族的頭頂盤旋。

而從今年年初以來，市場中頻繁傳出有關(guān)魅族內(nèi)部調(diào)整的消息，幾條信息直指其公司內(nèi)部正在經(jīng)歷劇烈動蕩。

根據(jù)雷科技報(bào)道，今年年初，就曾有用戶在QQ頻道透露，魅族正在清退外包團(tuán)隊(duì)，而魅族現(xiàn)有人力在外包撤場后難以支持魅族23項(xiàng)目的繼續(xù)研發(fā)。

到了2月，還有自稱是魅族員工的用戶在社交平臺中爆料了魅族對內(nèi)發(fā)布了史無前例的15天超長假期，疑似是在強(qiáng)制員工清空年假，這也一度引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)上的一系列猜測。

圖源魅族科技官方微博

魅族手機(jī)內(nèi)部動蕩消息頻傳的另一邊，是手機(jī)行業(yè)整體面臨更為嚴(yán)峻的市場態(tài)勢。

今年1月，Counterpoint Research發(fā)布了一份中國手機(jī)市場銷量同比暴跌23%的報(bào)告，幾乎預(yù)告了中國手機(jī)市場這一整年的基調(diào)。

而銷量暴跌的背后不僅僅是市場需求的下滑，更有來自供應(yīng)鏈成本提升給各廠商帶來的壓力。

2025年以來，AI服務(wù)器需求爆發(fā)，倒逼儲存巨頭將產(chǎn)能優(yōu)先轉(zhuǎn)向利潤率更高的AI專用內(nèi)存，導(dǎo)致存儲價(jià)格大幅增長。Counterpoint Research預(yù)測2026年第一季度存儲價(jià)格將環(huán)比上漲40%-50%，第二季度再漲約20%。

來自供應(yīng)鏈的成本提高，導(dǎo)致一些高端化能力不足的手機(jī)品牌的利潤空間被壓縮，在定價(jià)上也更顯被動。1月中旬，還有多家媒體報(bào)道稱，小米、OPPO、vivo、傳音等品牌下調(diào)了2026年整機(jī)訂單量，幅度在10%-20%不等。

而恰好在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，市場中又一次流傳出疑似魅族內(nèi)部員工的爆料，讓關(guān)于魅族手機(jī)業(yè)務(wù)的討論再度甚囂塵上。

目前，市場中流傳較廣的是一張疑似魅族內(nèi)部人員的爆料截圖，根據(jù)雷鋒網(wǎng)的報(bào)道，該員工放出了五條有關(guān)公司業(yè)務(wù)調(diào)整的信息：

一是手機(jī)業(yè)務(wù)全面終止，相關(guān)團(tuán)隊(duì)整體裁員，原本備受期待的魅族23系列也已實(shí)質(zhì)停擺；

二是Flyme Auto車機(jī)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，由彭姓負(fù)責(zé)人接手，深度融入吉利的智能汽車布局；

三是有關(guān)具體調(diào)整方案的爆料，其提到大規(guī)模人員優(yōu)化即將展開，與手機(jī)業(yè)務(wù)收尾無關(guān)的部門預(yù)計(jì)將在3月全部完成調(diào)整，補(bǔ)償為N+1，部分員工可內(nèi)部轉(zhuǎn)崗；

對于一些持有公司股權(quán)的員工，需要單獨(dú)與HR溝通后續(xù)的處理方案；

除此之外，手機(jī)業(yè)務(wù)雖然全面終止，但魅族品牌不會消失，將繼續(xù)保留在吉利體系內(nèi)，后續(xù)由其他吉利子公司承接相關(guān)業(yè)務(wù)。

上述五條爆料都指向魅族正對著自己經(jīng)營了近20年的智能手機(jī)業(yè)務(wù)開刀，再結(jié)合此前市場中的傳聞來看，如果此次爆料屬實(shí)，意味著這個(gè)“小而美”的手機(jī)品牌，即將在2026年走向末路。

目前，星紀(jì)魅族官方尚未對上述傳聞做出正面回應(yīng)，據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，魅族的客服曾回應(yīng)稱，“未接到相關(guān)通知”。

連線Insight也嘗試詢問一些自稱是魅族內(nèi)部員工的用戶，他們透露出了一些信息。

其中，曾經(jīng)活躍在互聯(lián)網(wǎng)中的一位魅族前員工向我們表示，“能說的已經(jīng)說了，等魅族官方通知吧?！绷硪晃辉l(fā)帖透露魅族超長假期的用戶，則是在傳聞發(fā)酵后發(fā)帖表示，“勿傳謠，魅族還在放假，未宣布暫停手機(jī)業(yè)務(wù)?！?/p>

上述用戶還在帖子中透露，魅族要等到2月26日才復(fù)工上班，目前網(wǎng)絡(luò)流傳的暫停手機(jī)業(yè)務(wù)的消息，是無法得到求證的，他還表示，“不過上周除夕當(dāng)晚，是魅族內(nèi)部高管首次沒有在飛書大群（收購前是在釘釘大群）發(fā)紅包，并且大群一直處于禁言狀態(tài)?！?/p>

“再等幾天，估計(jì)事情就明了了?！彼谔闹斜硎?。

除了魅族的員工外，一些魅族粉絲也在等待官方的消息，他們更在意的是“魅族23系列已經(jīng)實(shí)質(zhì)停擺”的消息是否屬實(shí)?！拔椰F(xiàn)在手上拿著魅族20，還等著今年的23呢……”一位自稱魅族用戶的消費(fèi)者在社交平臺中如此評論。

公開信息顯示，星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO黃質(zhì)潘曾在2025年9月的一條微博中回復(fù)網(wǎng)友的評論稱，“魅族23已經(jīng)立項(xiàng)，明年（2026年）年中上市。”

圖源黃質(zhì)潘個(gè)人微博

而現(xiàn)如今，這位集團(tuán)CEO的微博動態(tài)就停在了那個(gè)時(shí)間，他長期的沉默也讓魅族當(dāng)前的境況變得更加模糊不清。

02 被吉利收購至今，魅族手機(jī)一直掙扎求生

很多人將魅族手機(jī)“沒落”的開端，歸結(jié)于其被吉利收購的那個(gè)節(jié)點(diǎn)，但其實(shí)魅族手機(jī)的頹勢在被收購前就已經(jīng)顯露了。

回過頭來再看2022年7月吉利收購魅族科技的這筆交易，實(shí)則吉利是被視為魅族的救命稻草，雙方的結(jié)合也曾被解讀為吉利將打通手機(jī)與智能座艙深度融合生態(tài)的關(guān)鍵動作。

被吉利收購的魅族，實(shí)則在近幾年來進(jìn)行過很多嘗試，幾乎是一年做一次探索。

吉利早在2021年就計(jì)劃“試水”高端手機(jī)市場，魅族也順著這個(gè)思路，在被收購的第二年后就開始了第一次突圍——推出首款旗艦機(jī)型魅族20系列，定價(jià)區(qū)間為2999元-8499元，沖刺中高端市場。

當(dāng)時(shí)的魅族，理想很豐滿，投入也不少。

時(shí)任魅族手機(jī)事業(yè)部總裁的黃質(zhì)潘曾在彼時(shí)的采訪中透露，“未來3年內(nèi)，魅族手機(jī)只做中高端?！彼€解釋稱，新手機(jī)的用料、工藝、對軟件的要求都是有史以來最高，且魅族的質(zhì)保是36個(gè)月，比當(dāng)時(shí)中國手機(jī)換機(jī)周期多了2個(gè)月。

星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO黃質(zhì)潘，圖源魅族手機(jī)官方微信公眾號

也正如收購?fù)瓿蓵r(shí)業(yè)內(nèi)的猜測，魅族在線下渠道的布局上規(guī)劃了“車、機(jī)聯(lián)動”的體驗(yàn)布局。

黃質(zhì)潘表示，2023年會先鋪設(shè)400家線下服務(wù)中心，其中包含90至120家體驗(yàn)店，比如武漢即將開設(shè)的旗艦店占地800平方米，店內(nèi)包含了車機(jī)展示、汽車、手機(jī)、XR等各類產(chǎn)品。未來3年類似這樣的店要建1000家。

不過，以當(dāng)時(shí)魅族在智能手機(jī)市場的地位來看，它很難撐起吉利的野心。

在2022年前后，即便不同的調(diào)查機(jī)構(gòu)對各廠商的市場份額數(shù)值調(diào)查會有出入，但國內(nèi)當(dāng)時(shí)的一線廠商vivo、榮耀、蘋果、OPPO、小米都能拿到超過10%的市場份額，而TechInsights的數(shù)據(jù)追蹤顯示，2022年魅族在國內(nèi)市場的出貨量占比還不足1%。

在市場規(guī)模有待擴(kuò)張、線下渠道有待完善、品牌影響力有待提升的情況下，魅族缺乏做高端產(chǎn)品的土壤。盡管不少老魅友認(rèn)可魅族20的手感和系統(tǒng)，認(rèn)為魅族的背后還多了吉利作為背書，但魅族20系列的表現(xiàn)仍不盡如人意。

根據(jù)潮電智庫發(fā)布的2023年第三季度國內(nèi)Top20手機(jī)品牌銷量排名，魅族排在第十二位，當(dāng)年第三季度的銷量為20.5萬臺，市場份額僅為0.4%。

新機(jī)遇冷，幾乎宣告了魅族與吉利聯(lián)手后的首戰(zhàn)失利，而進(jìn)入2024年，新的挑戰(zhàn)又?jǐn)[在了魅族面前。首先是行業(yè)整體出貨量再度收縮，IDC的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國智能手機(jī)市場出貨量約為2.71億臺，同比下降5.0%，創(chuàng)下近十年以來最低出貨量。

而在AI浪潮下，AI手機(jī)成了國內(nèi)各大手機(jī)廠商紛紛瞄準(zhǔn)的突破口，進(jìn)入2024年，vivo、OPPO、榮耀等競爭對手紛紛拿出自研的AI大模型，并加速在自家產(chǎn)品身上落地。

魅族也緊跟趨勢，在2024年2月宣布進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，將停止傳統(tǒng)“智能手機(jī)”新項(xiàng)目的開發(fā)，投入新一代AI設(shè)備開發(fā)。

一度以Flyme系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)性能著稱的魅族，在2024年2月就推出了定位為“首款開放式AI終端”的魅族21PRO。在FlymeOS操作系統(tǒng)的AI能力下，魅族21PRO擁有了包括AI靈動鍵、AI輔助輸入、AI圖庫和AI語音在內(nèi)的AI功能。

但這些在輸入、圖像、語音等方面的AI功能，實(shí)則并不是用戶使用手機(jī)時(shí)的必備應(yīng)用，時(shí)至今日，仍有不少用戶在社交平臺中發(fā)求助帖希望能關(guān)閉魅族手機(jī)的AI功能。

不管是高端化還是AI，都沒能給魅族手機(jī)帶來銷量突破，媒體普遍報(bào)道稱，2025年，魅族手機(jī)全年銷量不足百萬臺，在各大機(jī)構(gòu)整理的市占率前五名的名單中，一直都沒有出現(xiàn)過魅族的身影。

手機(jī)業(yè)務(wù)整體后勁不足的另一邊，進(jìn)入吉利體系后的魅族還要分出一部分精力講“車、機(jī)聯(lián)動”的故事。

其自2023年年底就宣布將著手開發(fā)Flyme Auto系統(tǒng)，包括Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)、Flyme Auto Core和開放平臺。

表面上看，魅族在車上的進(jìn)步比在手機(jī)上的更迅速，其曾在去年12月宣布，F(xiàn)lyme Auto新增生態(tài)用戶數(shù)在2025年11月首次突破20萬，合作車型總銷量超過211萬輛。據(jù)介紹，F(xiàn)lyme Auto用時(shí)6個(gè)月達(dá)成第二個(gè)100萬，生態(tài)用戶增速第一。

但看似亮眼的成績實(shí)則高度依賴吉利，在魅族發(fā)布的上述戰(zhàn)報(bào)中就可以看出，不管是Flyme Auto還是Flyme Auto Inside、Flyme Link，合作的車型均為吉利旗下品牌或相關(guān)車型。

魅族Flyme Auto戰(zhàn)報(bào)，圖源魅族手機(jī)官方微信公眾號

作為智能座艙系統(tǒng)開發(fā)商，魅族依然沒有跳出舒適圈，這意味著吉利入主時(shí)雙方心心念念的“車機(jī)、聯(lián)動”故事，依然難講。

03 魅族最好的時(shí)候，還有多少人記得？

常有魅族的粉絲懷念“黃章時(shí)代”。

回顧魅族最輝煌的時(shí)代，這位創(chuàng)始人對產(chǎn)品的嚴(yán)格要求以及敢做敢為的勁頭，確實(shí)曾讓魅族拿到過國產(chǎn)智能手機(jī)的第一張入場券。

2009年2月，魅族上市了國產(chǎn)第一款智能手機(jī)魅族M8，正式從一家MP3品牌轉(zhuǎn)型成為智能手機(jī)品牌。

那一年，距離喬布斯發(fā)布初代iPhone僅僅過去了兩年，甚至在魅族M8發(fā)布前的一個(gè)月，工信部才正式向國內(nèi)三大運(yùn)營商中國移動、中國聯(lián)通、中國電信發(fā)放3G牌照。

與此同時(shí)，國產(chǎn)智能手機(jī)的一眾競爭對手還沒有入場，例如小米和OPPO都是在2011年才推出了首款智能手機(jī)產(chǎn)品。

因此，橫空出世的魅族M8相當(dāng)于闖入了無人區(qū)，技術(shù)和設(shè)計(jì)都頗為領(lǐng)先，上市5個(gè)月的銷售額就超過了5億。

魅族科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃章，圖源魅族手機(jī)官方微信公眾號

即便魅族M8曾因制造工藝中的失誤，導(dǎo)致用戶用了一段時(shí)間后，觸摸屏局部失效，魅族還為M8用戶提供了免費(fèi)換新機(jī)服務(wù)，但也沒有影響品牌在消費(fèi)者心中的分量。

兩年后的2011年1月1日，魅族推出的M9依舊火爆，再加上操作系統(tǒng)從基于Windows CE 6.0開發(fā)的Mymobile，轉(zhuǎn)向了功能更為強(qiáng)大的Android系統(tǒng)，可下載使用更多APP，新機(jī)發(fā)售當(dāng)天就在北上廣深地區(qū)引發(fā)了上千人排隊(duì)購買的場景，由于全國預(yù)訂M9的人數(shù)之多，導(dǎo)致M9到2011年4月1日才正常供貨。魅族M9也一度被不少粉絲稱為是熱度可媲美iPhone 4的產(chǎn)品。

在那個(gè)海外有蘋果做標(biāo)桿、國內(nèi)手機(jī)市場卻山寨拼裝機(jī)橫行的時(shí)代，魅族從某種程度上代表著國內(nèi)廠商敢想敢做的精神，它也是從那時(shí)積累了一些自稱是“魅友”的粉絲，黃章一度被戴上了“中國喬布斯”的帽子。

但在風(fēng)云變幻的市場中，往往不是誰走得更早，誰就能一直搶占先機(jī)。隨著競爭對手紛紛加入戰(zhàn)場，魅族的領(lǐng)先優(yōu)勢很快就被瓦解。

當(dāng)小米、榮耀、OPPO、vivo們帶著資本和資金，在線上線下攻城略地時(shí)，黃章卻選擇了退居幕后，致使魅族錯(cuò)過了最關(guān)鍵的成長期。

在主帥的忽視下，魅族在2014年經(jīng)歷了一場大規(guī)模的人才流失，不少骨干研發(fā) 人員跳槽加入友商，隱退中的黃章這才出山，帶著魅族引入投資、采取員工股票和期權(quán)激勵(lì)制度，還在2015年獲得阿里5.9億美元的戰(zhàn)投后開啟了機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，意圖搶占更多的市場。

但魅族落下的3年，幾乎是國內(nèi)智能手機(jī)市場發(fā)展最快的3年，即便黃章看得到“小而美”的路線已經(jīng)不再適合當(dāng)下的市場環(huán)境，但也已經(jīng)難以快速追趕上友商的腳步。

IDC數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，OPPO、華為、vivo、小米位列國產(chǎn)智能手機(jī)出貨量前四位，分別為7840萬臺、7660萬臺、6920萬臺、4150萬臺，而魅族在2016年的出貨量只有2200萬臺，與友商相差甚遠(yuǎn)。

黃章也早已感到力不從心，在上述阿里投資數(shù)月后就宣布再度隱退。即便其后又在2017年第二次宣布復(fù)出，但隨后發(fā)布的魅族M15和M16系列均反響平平，愿意為魅族買單的人越來越少了。

因此，魅族在2022年走到賣身的地步，已經(jīng)意味著黃章無力挽回局面，即便很多人惋惜它的沒落，但也無法否認(rèn)吉利給黃章提供了一條退路，而魅族的命運(yùn)從那時(shí)就已經(jīng)交到吉利的手上了。

圖源魅族科技官方微博

如今，魅族被傳出終止手機(jī)業(yè)務(wù)的消息，恐怕一直在關(guān)心魅族的“魅友們”也不會覺得意外。

他們只是偶爾會懷念起曾經(jīng)魅族帶來的“窄邊框”設(shè)計(jì)、純粹干凈的Flyme系統(tǒng)……

但他們也不得不承認(rèn)，那些曾令他們驕傲的“魅族技術(shù)”，早已經(jīng)不再新鮮了。