文 | 徐雅琳

在全球創(chuàng)新地圖上，總有一些區(qū)域因一條路、一條廊帶而集聚智慧、資本與產(chǎn)業(yè)，成為驅(qū)動(dòng)時(shí)代的引擎。美國硅谷沿101公路延展的科技企業(yè)矩陣，日本東京－橫濱－筑波串聯(lián)而成的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新廊道，以及上海張江、深圳南山等中國本土崛起的創(chuàng)新極核，無不驗(yàn)證了“廊道經(jīng)濟(jì)”在整合資源、激發(fā)活力上的獨(dú)特價(jià)值。如今，這條規(guī)律正在中國北方被驗(yàn)證。

2025年11月7日，青島科創(chuàng)大走廊建設(shè)正式啟動(dòng)。這條以濱海大道為軸、綿延53公里、覆蓋約190平方公里的帶狀區(qū)域，不僅是青島打造國際化創(chuàng)新型城市的“主動(dòng)脈”，更被寄予構(gòu)建“山東乃至北方地區(qū)重要科創(chuàng)策源地和增長極”的厚望。

在“十五五”開局、發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為核心命題的今天，青島的這次布局，是一次面向未來的關(guān)鍵落子。

一條走廊的空間重構(gòu)與資源整合

打開青島地圖，從最北端的青島藍(lán)谷，沿著蜿蜒的濱海大道一路向南，經(jīng)過嶗山區(qū)的金融與科技聚集區(qū)，再延伸到李滄區(qū)的交通樞紐與城市更新區(qū)域，這條全長53公里的廊帶，像一條脊梁貫穿青島市區(qū)東北部。

但對青島而言，建設(shè)科創(chuàng)大走廊的意圖遠(yuǎn)不止于物理連接。這里集聚了以嶗山實(shí)驗(yàn)室為代表的海洋領(lǐng)域“國之重器”、8所高等院校、8家全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、2家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、14家省級以上科研院所，以及998家高新技術(shù)企業(yè)、25家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，涉海院士數(shù)量全國第一。

然而，資源富集并不等同于創(chuàng)新高效。長期以來，青島的海洋科技力量雖強(qiáng)，但存在創(chuàng)新資源分散、協(xié)同不暢、科技成果轉(zhuǎn)化不足的“老問題”。

科創(chuàng)大走廊的規(guī)劃，正是試圖通過空間載體的明確，推動(dòng)“系統(tǒng)整合區(qū)域科創(chuàng)資源”。其設(shè)定的“一廊串聯(lián)、三城驅(qū)動(dòng)、多圈聯(lián)動(dòng)”空間格局，便是這一思路的體現(xiàn)。

“三城”即功能互補(bǔ)的三大支點(diǎn)：藍(lán)谷的“海洋科技城”擔(dān)當(dāng)原始創(chuàng)新策源地；嶗山的“數(shù)智產(chǎn)業(yè)城”聚焦科技與產(chǎn)業(yè)深度融合；李滄的“青年科創(chuàng)城”則著力營造“科產(chǎn)城人”融合的優(yōu)質(zhì)生態(tài)。

而“多圈聯(lián)動(dòng)”，則是要打造科創(chuàng)策源、環(huán)大學(xué)、國際人才、科技金融等六類生態(tài)圈，促進(jìn)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、孵化、文化教育等功能的有機(jī)融合。

這種規(guī)劃思路，顯然借鑒了國內(nèi)外成功科創(chuàng)走廊的經(jīng)驗(yàn)，即關(guān)注“科技”，更強(qiáng)調(diào)“生態(tài)”，通過完善的生活配套、公共服務(wù)與人文環(huán)境，吸引并留住人才。

值得注意的是，青島為這條走廊設(shè)定了明確的時(shí)間表：到2027年，區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)集聚度占全市45%以上；到2035年，要帶動(dòng)轉(zhuǎn)化一批顛覆性技術(shù)成果、集聚一批世界性領(lǐng)軍企業(yè)、形成一批標(biāo)志性未來產(chǎn)業(yè)。

這條走廊的成敗關(guān)鍵，在于它能否從一個(gè)政府規(guī)劃的概念，真正轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲆刈杂闪鲃?dòng)、各類主體高效協(xié)同的“創(chuàng)新有機(jī)體”。

一條走廊的產(chǎn)業(yè)升維與雙軸驅(qū)動(dòng)

青島的優(yōu)勢在海洋，但野心不止于海洋。在官方規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)體系中，一條以海洋科技為引領(lǐng)、以數(shù)智技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、面向未來產(chǎn)業(yè)的升級路徑清晰浮現(xiàn)。

根據(jù)部署，青島科創(chuàng)大走廊將構(gòu)建“242N”產(chǎn)業(yè)體系。

其中，“2”即海洋高端裝備、海洋大模型；“4”即人工智能、新一代信息技術(shù)、智能家電、綠色能源；“2”即合成生物、海洋藥物和生物制品；“N”則代表了太赫茲、類腦智能、量子信息、深海開發(fā)、空天信息等未來產(chǎn)業(yè)方向。

青島的特色在海洋，優(yōu)勢在海洋，建設(shè)科創(chuàng)大走廊的核心競爭力，也必然與海洋深度綁定。海洋科技的策源重任，很大程度上落在了位于藍(lán)谷的嶗山實(shí)驗(yàn)室肩上，其突破性成果正從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用場景。

其自主研發(fā)的“深海玄武”浮標(biāo)解決了深海觀測的“卡脖子”難題；“瀚海星云”等海洋AI大模型已應(yīng)用于智慧港口，提升了運(yùn)營效率；在海水制氫這一前沿領(lǐng)域，實(shí)驗(yàn)室更攻克了氯離子腐蝕等技術(shù)難關(guān)，提出了利用工業(yè)余熱的“青島方案”，展現(xiàn)了從源頭創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)孵化的全鏈條能力。

除了海洋這條“縱軸”，數(shù)智產(chǎn)業(yè)則是青島希望培育的“橫軸”。位于嶗山區(qū)的數(shù)智產(chǎn)業(yè)城，承擔(dān)著人工智能、集成電路、虛擬現(xiàn)實(shí)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任務(wù)。

這里已有的海爾、海信等龍頭企業(yè)，正在向智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型；同時(shí)，一批新型研發(fā)機(jī)構(gòu)與創(chuàng)新企業(yè)也在崛起。

例如北航青島研究院，圍繞虛擬現(xiàn)實(shí)、集成電路等方向布局，已建成山東省首個(gè)自旋芯片研發(fā)與中試平臺，更成功孵化出致真精密（國家級專精特新“小巨人”）等硬科技企業(yè)，驗(yàn)證了“產(chǎn)學(xué)研”深度融合的“北航模式”。

中國海洋大學(xué)作為廊帶內(nèi)重要的高校力量，也在調(diào)整自身角色。學(xué)校正深化與嶗山實(shí)驗(yàn)室的融合，推進(jìn)多個(gè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，并聚焦“透明海洋”“藍(lán)色藥庫”等方向構(gòu)建全鏈條服務(wù)體系。2025年，該校社會(huì)服務(wù)合同額突破8億元，“海大系”科創(chuàng)企業(yè)群初具雛形。

這一縱一橫的“雙軸驅(qū)動(dòng)”，體現(xiàn)了青島的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：立足海洋科技的絕對優(yōu)勢，將其做大做強(qiáng)；又跳出海洋，在更廣闊的數(shù)智未來產(chǎn)業(yè)中開辟新戰(zhàn)場，構(gòu)筑多層次、富有韌性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

從海洋科技引領(lǐng)，到數(shù)智產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)，再到未來產(chǎn)業(yè)培育，青島試圖在科創(chuàng)大走廊內(nèi)構(gòu)建一個(gè)多層次、互補(bǔ)性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

一條走廊的機(jī)制破壁與生態(tài)營造

宏偉的藍(lán)圖與雄厚的資源，尚不能保證成功。國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，一條成功的科創(chuàng)走廊，最終取決于其制度“軟環(huán)境”能否孕育出蓬勃的創(chuàng)新“生態(tài)雨林”。

對于跨越多個(gè)行政區(qū)的青島科創(chuàng)大走廊而言，真正的挑戰(zhàn)剛剛開始。

首要任務(wù)是機(jī)制破壁，青島已建立市級領(lǐng)導(dǎo)小組與各區(qū)的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，并設(shè)立了首期1億元的科技專項(xiàng)資金。

其關(guān)鍵在于，這些舉措能否持續(xù)地打破部門、區(qū)域、層級之間的“隱形圍墻”，建立起常態(tài)化、市場化的要素配置機(jī)制，讓人才、技術(shù)、資本、數(shù)據(jù)能夠沿著走廊自由流動(dòng)。

更深層的考驗(yàn)在于生態(tài)營造，創(chuàng)新非一日之功，它需要寬容失敗的文化、高效專業(yè)的科技服務(wù)、完善的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，以及能讓全球人才近悅遠(yuǎn)來的生活品質(zhì)。

值得關(guān)注的是，青島特別強(qiáng)調(diào)了“場景”在驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合中的作用。

規(guī)劃提出要“部署科技創(chuàng)新成果應(yīng)用場景”，服務(wù)海洋創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，支持布局概念驗(yàn)證中心、中試服務(wù)平臺等。這種思路，意在解決科技成果與市場需求“兩張皮”的問題，通過真實(shí)場景的開放，加速技術(shù)迭代與產(chǎn)品成熟。

但挑戰(zhàn)同樣明顯：如何讓海洋科技的巨大潛力真正轉(zhuǎn)化為有市場競爭力的產(chǎn)業(yè)集群？如何在人工智能、集成電路等全國激烈競爭的賽道上形成青島的獨(dú)特優(yōu)勢？這些問題，仍需在漫長的建設(shè)過程中尋找答案。

在世界創(chuàng)新地理上，成功的科創(chuàng)走廊往往誕生于市場活力充沛、要素自由流動(dòng)、文化開放包容的區(qū)域。

青島科創(chuàng)大走廊的建設(shè)，是這座城市在區(qū)域競爭新格局下的一次戰(zhàn)略卡位。它承載著青島從“海洋名城”向“科創(chuàng)強(qiáng)市”躍升的渴望，也肩負(fù)著為北方地區(qū)探索創(chuàng)新發(fā)展路徑的期待。

在世界創(chuàng)新地理上，成功的科創(chuàng)走廊往往誕生于市場活力充沛、要素自由流動(dòng)、文化開放包容的區(qū)域。

青島科創(chuàng)大走廊的啟動(dòng)，是這座海洋城市在面對新一輪科技革命與區(qū)域競爭時(shí)，做出的一次主動(dòng)戰(zhàn)略選擇。它試圖以空間重構(gòu)帶動(dòng)資源整合，以海洋特色引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，以機(jī)制創(chuàng)新激活內(nèi)生動(dòng)力。

在“十五五”開局之年，這條走廊的故事才剛剛開始。