界面新聞記者 | 王思思 蔡星卓

界面新聞編輯 | 劉海川

2026年2月20日下午，俄羅斯貝加爾湖奧利洪島附近冰面上，一輛搭載著8名中國游客的越野車沉入湖底。據(jù)央視新聞，其中僅1名中國游客逃生，其余7名中國游客溺亡。

公開資料顯示，奧利洪島是貝加爾湖面積最大的島嶼，約730平方公里。而奧利洪島附近的主要打卡地，分為旅游線路“南線”和“北線”，其中“北線”以藍冰和懸崖等壯麗景觀著稱。此次事故就發(fā)生于“北線”的觀光途中。

據(jù)俄方最新消息，8名中國游客和1名俄羅斯司機的身份已全部確認。涉事司機為44歲奧利洪島當(dāng)?shù)鼐用?，曾?dān)任兒童足球教練，無合法客運或?qū)в钨Y質(zhì)，系私下接單組織非法冰上游覽。官方認定出其車輛沒有資質(zhì)，屬于非法載客，事發(fā)地點為未開放的冰上區(qū)域。

據(jù)界面新聞了解，此次事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)氐哪媳庇斡[路線已處于關(guān)停狀態(tài)。目前，當(dāng)?shù)卣岩浴疤峁┎环习踩蟮穆糜畏?wù)致2人以上死亡”和“玩忽職守”兩個罪名，對涉事司機進行重點調(diào)查。

不少游客表示，早在事發(fā)前就曾看到冰裂，還曾拍到過冰面的裂縫。也有導(dǎo)游曾提醒游客，不要前往“危險”區(qū)域。另外，有觀點認為，此次事件或與全球氣候變暖有關(guān)。

8名中國游客為臨時拼車團友

“8條生命在我面前幾米（遠），說沒就沒?！弊鳛樨惣訝柡缤鍪录哪繐粽吆褪┚日?，劉恒當(dāng)時乘坐的車子恰好跟在墜湖車輛的身后，兩者相距大約10米。按照他的說法，從看到車子頭朝下扎入水中，到車身完全沉沒，“前后最多一分鐘”。

劉恒的哥哥劉洋告訴界面新聞，劉恒當(dāng)時是跟團游，也是乘坐跟涉事車輛同類型的“小鋼炮”。據(jù)他介紹，弟弟劉恒目睹車子落水后，立馬下車救人，但“只拉上來一個”。

俄方最新消息稱，8名中國游客的身份已全部確認，其中包括一家四口，他們是一對夫婦和一個14歲女孩，以及一名女性親屬。根據(jù)劉恒事后的描述，8人皆為臨時拼車團友。他搭救出的1位幸存者今年31歲，為江蘇人，是與妻子一起旅行，妻子遇難。

劉洋還表示，依據(jù)弟弟向他還原的現(xiàn)場，“（是）司機瞎開，沖到冰縫里了?！?/p>

另一位自稱是目擊者的女士在回應(yīng)網(wǎng)友疑問時表示，幸存者當(dāng)時坐在后排，車子落水后，他只打開了一半后門。最終，車子在下沉?xí)r因受到水的壓力，門被瞬間沖開。該幸存者借機游出水面后，抓住大家遞去的繩子才得以逃生。

事故發(fā)生后，俄羅斯聯(lián)邦調(diào)查委員會通報稱，涉事司機為一名?44歲的當(dāng)?shù)啬凶幽峁爬ざ酄柦芤颍∟ikolai Dolzheev）?，曾擔(dān)任兒童足球教練，無合法客運或?qū)в钨Y質(zhì)，系私下接單組織非法冰上游覽。當(dāng)?shù)孛襟w稱，“涉事車輛在冰面上行駛，司機已發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫。然而，他并沒有繞行，而是選擇直接開車碾過裂縫?！睋?jù)了解，涉事車輛當(dāng)時的墜落深度達18米，而冰面裂縫寬3米，導(dǎo)致現(xiàn)場作業(yè)困難。

目前，當(dāng)?shù)卣浴疤峁┎环习踩蟮穆糜畏?wù)致2人以上死亡”和“玩忽職守”兩個罪名，對涉事司機進行重點調(diào)查。州長伊戈爾·科布澤夫已責(zé)成開展非法承運人專項檢查，并要求旅游署加強監(jiān)管。

事發(fā)前有冰裂現(xiàn)象

中國游客文芳在事發(fā)前一天抵達了北線，據(jù)她介紹，當(dāng)時已看到有冰裂現(xiàn)象。多位于近日去過事發(fā)地的游客表示，他們還曾拍到冰面的裂縫。

一位尚在貝加爾湖旅游的中國游客發(fā)文稱，她的導(dǎo)游在事發(fā)前就提醒過“（奧利洪島）三兄弟山那邊不安全，車子可以過去，但裂縫可能會變大，回來可能很難”。出于安全考慮，他們最終放棄游覽那片“危險”區(qū)域。

據(jù)了解，不久前貝加爾湖已發(fā)生過類似遇難事件。1月28日，一輛載有10名游客的“小鋼炮”在尚未開放的冰面行駛時傾覆，共造成?1名75歲的中國籍女性游客當(dāng)場死亡，4名中國籍游客受傷。

早在多年前，也有國內(nèi)游客在冰面與死神擦肩的案例。據(jù)一位重慶網(wǎng)友介紹，他的朋友曾在一個冬季去往貝加爾湖，同樣坐上了遇難事件中的這類越野車。但因當(dāng)時下車拍照，朋友得以逃過一劫，而司機和其他幾位外國乘客都不幸墜入湖底。

有游客表示，在貝加爾湖游玩時通常都會乘坐被稱為“小鋼炮”的越野車，大約可搭載6-10名乘客。但讓人心有余悸的是，除副駕駛位外，其它座位上都沒有安全帶。若遇上開車莽撞的司機，一路上會非常顛簸。

據(jù)最新消息，受該事件的影響，2月21日，當(dāng)?shù)氐哪媳本€已處于關(guān)停狀態(tài)，“不讓上車上人”。還在當(dāng)?shù)芈糜蔚奈姆急硎?，因南北線被封鎖，當(dāng)天，一些游客的出行計劃被迫取消。

界面新聞拿到的一張截圖顯示，當(dāng)?shù)匾患衣灭^在2月21日夜里8點半還曾提醒游客，后一日（2月22日）南北線依舊是關(guān)閉狀態(tài)，且氣墊船也全部被調(diào)用，無法預(yù)約?！懊魈煨谐虩o法幫大家安排了”，該旅館的工作人員向游客們統(tǒng)一致歉。

氣象解析與當(dāng)?shù)鼐荆贺惣訝柡嫘熊嚨娘L(fēng)險從何而來？

氣象博主“中國氣象愛好者”聯(lián)合主創(chuàng)張志恒告訴界面新聞，從氣象角度來說，此次貝加爾湖事故背后，或也涉及全球氣候變暖。

張志恒介紹，貝加爾湖地處西伯利亞，這里常被稱為“地球的冷庫”之一，也是歐亞大陸冷空氣的總源頭，冬季氣候嚴寒。不過，張志恒說，根據(jù)俄語天氣網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，2026年2月19日，也就是事故發(fā)生的前一天，湖畔城市伊爾庫茨克最高氣溫已達到約（零上）13.8℃，或打破當(dāng)?shù)?00多年來2月份的最高記錄，比常年同期平均氣溫偏高了超20攝氏度。

“冰層要凍得嚴實，需要持續(xù)、穩(wěn)定的寒冷。”張志恒說，全球氣候變暖導(dǎo)致的后果，除了氣溫升高，還有更劇烈的大氣環(huán)流波動，如中緯度環(huán)流異常。這也造成了極端天氣頻發(fā)的現(xiàn)象。而對于貝加爾湖來說，驟冷驟熱的天氣下，冰裂縫更容易形成。

公開資料顯示，此次事故發(fā)生附近的奧利洪島為貝加爾湖中面積最大的島嶼，島嶼在湖水最深處附近。而其最北端的合波角（Cape Khoboy）是貝加爾湖最深點（1600米）所在地，此次事故就發(fā)生在合波角附近?！柏惣訝柡虿⒉恍?，湖水凍結(jié)的順序一般是從四周到湖心，所以在本該處于零下二三十度的2月份，氣溫并未達到往年程度，湖水凍結(jié)的厚度可能并不均勻，有些地方也許達不到可以安全行車的厚度?！睆堉竞阊a充。

中國人萬赟彬在貝加爾湖旁最大城市伊爾庫茨克生活了3年多，他告訴界面新聞，冬季的貝加爾湖上，除了國內(nèi)游客選擇的旅游“北線”和“南線”，當(dāng)?shù)剡€有一條去往奧利洪島的上島線路。萬赟彬介紹，冬季通往奧利洪島的上島路線上，每年都會有政府工作人員使用紅白相間的“冰上標(biāo)桿”，在冰面上標(biāo)示出相對安全的行車線路?！皳?jù)我所知，只有這條路才是相對安全的官方路線，而根據(jù)我查詢的最新消息，今年，這條上島路線也是2月底才有可能可以通路?！?/p>

他說，至于什么時候可以在貝加爾湖的冰面開車，每年的具體時間都不同，自己是根據(jù)電視里關(guān)于冰面是否通路的報道，或者根據(jù)剛?cè)ミ^的朋友的經(jīng)驗來判斷。“實際情況是，人們也不一定會按照標(biāo)注路線行駛，也依靠自己的經(jīng)驗，比如看到有車轍印就會跟著走?！?/p>

萬赟彬告訴界面新聞，雖然人們會開車在冰面上行駛（包括此次事故人員乘坐的“小鋼炮”），冰面上最優(yōu)的交通工具是氣墊船或水陸兩用車。對于官方承認的上島路線來說，在非通車時期，這兩種交通工具也是最穩(wěn)妥的。他提到，國人來旅游，找正規(guī)的旅游公司也很重要?！八麄冇袀浒?，會提前對人數(shù)等信息進行登記?！绷硗?，萬赟彬補充，有些當(dāng)?shù)厮緳C可能會特意挑選危險路段，以給游客留下“刺激”印象?！坝龅竭@樣的司機，也要注意提醒他選擇安全路段，注意安全?！?/p>

萬赟彬提醒，自由行的游客，也可以提前買好保險。

*文中劉恒、劉洋、文芳為化名