界面新聞記者 | 蔡星卓
界面新聞編輯 | 劉海川
據新京報2026年2月10日報道，船員于某某被騙至柬埔寨失聯近5個月后，于某某姐姐告訴記者，弟弟將于近日坐大使館包機回國。報道稱，此前，于某某應聘國際船員被要求在柬埔寨轉機后失聯，經確認被騙進電信詐騙園區(qū)（下稱“電詐園區(qū)”）。
界面新聞發(fā)現，我國船員應聘國際船員被引至東南亞電詐園區(qū)的事件，在近兩年屢次出現在公眾視野。尋人志愿者劉洪海告訴界面新聞，大約在2023年，他第一次接觸失聯船員。他稱，目前已接觸了十幾個船員被騙案例。自媒體博主林海洋（化名）也曾做過五六年遠洋船員，2025年年底，他開始在網絡上注意到有船員去往東南亞后失聯的消息。2026年1月份，林海洋陸續(xù)接到三四位船員家屬發(fā)布尋人啟事的請求。
發(fā)現船員失聯后，家屬們報警、在互聯網發(fā)布求助視頻，還有人赴東南亞尋人。短視頻平臺上，也有自媒體博主發(fā)布針對船員群體的反詐視頻。但仍有人陸續(xù)失聯。
臨時被告知行程變更，后被帶往電詐園區(qū)
今年29歲的李胡清已做船員5年有余，截至發(fā)稿，他仍處于失聯狀態(tài)。他的姐姐小九（化名）告訴界面新聞，2026年1月，李胡清告訴自己要去“送船”。小九后來查詢發(fā)現，李胡清1月14日從家鄉(xiāng)山東飛往廣州，后從廣州飛至越南，再轉機至泰國曼谷。
小九說，李胡清似乎對東南亞地區(qū)有警覺，于是與同學約定互發(fā)消息報平安。1月19日開始，他與同學失去聯系。1月20日晚，同學與小九聯絡?！昂髞砦野l(fā)現，李胡清可能也感覺到東南亞不太安全，所以很反常地在家中留了一部登著他微信小號的手機，每天給這部手機發(fā)送定位。”小九說，李胡清失聯前最后一次發(fā)送的定位信息，是1月18日泰國北部的那空沙旺府。
相較李胡清的例子，由于（國際）船員職業(yè)本身具有流動性、長期在外等特點，很多家屬對于船員家人失聯一事，反應和發(fā)現時間會相對滯后。不止一位受訪者告訴界面新聞，大部分針對船員的誘騙套路，都是船員在出發(fā)后臨時被告知行程變更，轉機地點被更改至可以辦理落地簽證的柬埔寨、泰國等地。
劉洪海告訴界面新聞，根據他從多位被解救船員處了解到的信息，船員在落地之后，有自稱船務公司的人員接機，并謊稱與船員一起坐車至酒店等地，后船員在車上被控制。
“以大部分從廣西被騙到柬埔寨的中國人為例，他們通常都會被集中在柬埔寨的木牌中轉。以我過去的經驗來說，一個成年人會從這里，被以人民幣幾萬到十幾萬元左右的價格賣到電詐園區(qū)。但船員的情況不同，他們大多會被直接送往園區(qū)，相關交易可能在此之前就已完成?！眲⒑楹Ｕf，在此之后，船員們的經歷和進入電詐園區(qū)的其他人員情況相近。半島都市報曾有報道描述了船員在電詐園區(qū)內的經歷。
船員李振宇此前曾失聯，后平安歸國，他的姐姐李夢雅向界面新聞回顧了弟弟的經歷。李夢雅告訴界面新聞，2024年12月，李振宇在平日找工作的船訊網站上找到了一份工作，并參與了線上面試。之后，李振宇按照對方的要求打了疫苗，并進行了體檢。他此前已有1年實習經歷，因此，12月27日，李夢雅和李振宇確認他已抵達目的地后，就沒著急再聯系他。僅間隔3天后，李夢雅收到了帶有李振宇照片的恐嚇信息，才意識到弟弟可能“出事”，并報警。
李夢雅說，據李振宇回憶，他按原計劃到達泰國廊曼國際機場后，有人舉著他的名字牌來接機，中轉了2輛車后，他最終被帶上一條小船。下船后，有幾人拿著刀，把他的護照和手機等沒收了?！拔业艿苓@時候才反應過來自己可能遇到了危險?！崩顗粞沤榻B，李振宇起初被送至緬泰邊境的泰昌（電詐）園區(qū)，那里的工作人員問他有沒有談過女朋友、會不會用電腦。對方評估后，又把他賣到另一個電詐園區(qū)。后來，她聽李振宇說，在新園區(qū)，他先是被恐嚇、背資料，后來又放了幾天春節(jié)假期。
2025年1月15日，李夢雅決定根據搜集到的信息，赴泰國尋人。她聯系到另一位受害者的家人，對方有收到在電詐園區(qū)內家人的求助信息?！拔腋蚵犖业艿艿南ⅲ芮?，他們居然是同一宿舍的?！边叴蚵犞钫裼畹南?，李夢雅邊想辦法?！白罱K，我們通過第三方支付贖金后，李振宇于2025年2月7日平安歸國。”
職業(yè)特點易被利用，相關套路針對性較強
林海洋向界面新聞介紹，船員分為船管公司（指幫船東管理船舶和調配船員的專業(yè)機構）的自有船員，以及自由船員兩類。自由船員沒有與任何公司簽約，通常通過中介公司聯系船管公司和船東公司，有些船員也能夠跳過中介，自行聯系到后兩者。
林海洋介紹，對于通過中介找工作的船員來說，船員很少會逐一核實中介或 “船員經理” 的真實身份?！拔以龅揭粋€案例，詐騙團伙冒用了中介公司船員經理的身份，但中介公司實際上是存在的，且是正規(guī)的。”他補充，也有詐騙團伙虛構了并不存在的中介公司。
在林海洋看來，針對船員群體，詐騙團伙的套路十分逼真、有針對性?！氨热?，對方對船員的工資等細節(jié)十分了解，他們（詐騙團伙）提出的薪酬報價都是市場平均水平，可信度反而高了。如果不是很熟悉這一行，幾乎不可能了解得這么細。”另外，林海洋提到，自己做船員時也會跟船到柬埔寨等地“卸貨”?！稗D機只是登船前的行程之一，柬埔寨、越南、泰國......大部分船員可能覺得去哪轉機都不奇怪?！?/p>
林海洋猜測，自由船員成為詐騙目標，也可能是基于其職業(yè)的特殊性。遠洋船上的船員本就不常和家人聯系。林海洋提到，有的遠洋船會提供Wi-Fi，但大部分沒有網絡和信號。
“詐騙團伙可能也很熟悉船員的工作性質。自由船員的合同時間大多在8-10個月，他們就算間隔一兩周聯系一次家里人，家人可能也不太會立即產生懷疑?！睆倪@個角度講，多位受訪者認為，這類套路更像是針對船員群體量身設計。
因各種原因進入電詐園區(qū)后，人員如何脫困？多位受訪者告訴界面新聞，被騙至柬埔寨的電詐園區(qū)后，有人因電詐園區(qū)被打擊而獲救，還有人是由家屬繳納了贖金。劉洪海說，對于均為成年人的船員來說，贖金在人民幣20萬元左右?！凹覍儆袝r會尋找第三方來談判，這樣也有助于確保資金安全。”
也有人自行逃出。貴州人李飛（化名）告訴界面新聞，2025年底，他因一則“高薪工作”廣告，被所謂“中介”在吃飯時下藥，后從廣西防城港被騙至柬埔寨電詐園區(qū)。剛開始，他因為不配合被打。幾天后，趁著搬宿舍的機會，李飛試圖從3層順著床單逃出。被發(fā)現后，他摔到地上，和保安與幾名“組長”打了起來。處于半昏迷狀態(tài)后的李飛，曾聽到有人用中文說要把他“弄死，直接埋了”。他事后得知，自己是被物業(yè)公司的員工和醫(yī)生救了。不過，劉洪海告訴界面新聞，在他接觸的所有案例中，能自行逃出的比例極低。
對于自由船員，林海洋給出建議，不論是船管公司還是中介公司，都建議盡量在上船前實地查看核實。“大部分有資質、正規(guī)的船管公司，也會讓船員提前去公司參加崗前培訓?！?/p>